山区湿软路基滑坡成因和加固措施

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山区湿软路基滑坡成因和加固措施
1引言近几年以来，随着我国经济建设的飞速发展，高等级公路的建设逐步由东部转向中西部地区，特别在西南山区，不可避免的遇到大量高填方、软弱地基及顺层斜坡地基等特殊地段的路基[1]。湿软路基为软弱路基的一种特殊形式，特别在斜坡上的填方湿软路基，其设计施工的方法还不完善[2]，部分修建好几年以后出现路基滑坡现象。本文以西南某湿软路基滑坡为依托来分析其成因并进行治理加固。
2工程概况
该滑坡位于某高速公路K102+100～K102+300段，为填方路堤，左侧坡面按1:1.5、1：1.75坡比放坡，中心最大填高23m，左侧填方边坡最高约25m，坡面采用框架植草防护。该路段于2022年竣工并于同年12月通车运营。
2滑坡原因
经地质钻探和用探地雷达技术揭示边坡地层主要由人工回填土、粉质粘土和炭质泥岩组成，其中地层土石混合现象比较严重，土中夹杂大量碎石和块石块石直径通常在0.2~1.2m。路段区下伏为煤系地层，炭质泥岩为相对隔水层，岩体长期在地下水的浸泡下易软化、强度降低，形成湿软地基。该路段左侧改移老路为区内乡村重要连接公路，
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关键词：中西部地区 不可避免 西部地区 高速公路 经济建设