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A股三大指数今日集体大跌，截止收盘，沪指跌1.59%，深证成指跌2.43%，创业板指跌2.92%。沪深京三市成交额超过1.6万亿，较昨日放量逾2000亿。行业板块几乎全线下跌，仅白酒与证券板块逆市上涨，航海装备、煤炭、航天装备、通信设备、电源设备、金属新材料、风电设备、工业金属板块跌幅居前。个股方面，上涨股票数量超过400只，逾30只股票涨停。
10月13日，广州巨湾技研有限公司在其广州南沙总部基地举行“全固态电池量产升级竣工投产仪式”。据悉，这是行业首条通过现有产线技改升级、用于生产符合固态电池国家标准分类（GB/T 48093.1-2026）产品的吉瓦时级固态电池产线，标志着电池行业在固态电池规模化量产能力上的突破。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，“据我所知，这是全球首家经过第三方权威机构检测认证并量产下线的固态电池。”
此前今年9月，七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，在总体要求中提出，到2030年全固态电池初步实现规模化应用，从顶层设计上确定固态电池的战略地位。同时，固态电池标准体系持续完善，8月底国家标准发布，该标准统一了液态、混合固液、全固态电池的基础术语与概念，终结了此前市场概念表述混乱的问题。同月，我国牵头的全球首项电动汽车驱动用固态电池国际标准成功立项，固态电池全球规则开始建立。
业界普遍认为，2027年有望成为固态电池产业化元年。海外方面，EcoPro BM日前与三星SDI签署全固态电池材料合作备忘录，双方以2027年实现硫化物体系全固态电池商业化为目标推进联合研发。国内方面，中国一汽、上汽集团、长安汽车等车企此前均表示计划于2026年—2027年实现固态电池的小批量应用或装车搭载，宁德时代、国轩高科、欣旺达等电池企业也在紧锣密鼓推进固态电池产线设计或建设。
天元证券判断，政策与资本双向驱动之下，2027年有望成为固态电池产业关键节点。传统液态锂电池能量密度、安全性能逐步逼近理论上限，固态电池在安全性、能量密度、温度适应性、循环寿命方面优势显著。中信证券测算显示，2030年全球固态电池总出货量有望突破700GWh，其中全固态电池超过200GWh。
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