高速通行费减半，央行依据绿化程度补贴

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其理论依据是储备需求，此举不但可以减少因汽油排放引起的雾霾，而且可以实现出口替代，是摆脱经济危机的选择。

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关键词：通行费 经济危机 通行费

能否再详细分析一下？

winniegsr 发表于 2013-3-2 11:44
能否再详细分析一下？

请参阅我的其它主题。

说的是有点让人迷惑，得研究一下

rooneylin 发表于 2013-3-2 12:57
说的是有点让人迷惑，得研究一下

出口的效果是央行增发人民币给生产商，自己获得美元，然后持有美国国债，这正是中国近年来经济快速增长的根本原因。
而这个国债是不可偿还的，其一，如果偿还，中国经济将陷入萎缩；其二，美国也不能还上。
而储备需求的出口替代，指的是企业利用居民的储蓄等过剩资本生产公共品，央行买入或给予其补贴，以保证其利润，而央行买入的公共品免费使用，这样央行没用无偿占有社会财富，而公共品比美元国债带给国民实在的社会福利。
同时，用于充分利用了过剩资本，避免了它们在经济过热时囤积居奇，因抬升生产成本而引致的滞涨，以及全民炒空置房引发的巨大浪费和泡沫破裂的危害。
另外，企业、居民、国家都没有负担过多的债务，也就消除了当前无解的债务危机。

嗯，这个措施非常对，但是个人感觉，中国ZF已经完全被没过绑架了，深陷泥潭，一旦出现竞争性货币贬值，中国将是最大的受害者