求教讨论——关于车险定价公式

tasty2012 发表于 2014-4-25 04:52
最近热门的应该是USE BASED INSURANCE. 大数据在这个方面运用比较多。就是通过在用户车中安装就行驶方式的数 ...

热门的确是热门.   但是这个对数据库的压力大的超乎想象,近期内无法实现.  
这是内部人士说的.

tasty2012 发表于 2014-4-25 21:14
UBI 现在美国很多公司都在做了。现在数据量应该不少了，就看相关性能不能出结果。保险公司表示，安装了监测 ...

据我所知加州的猩猩公司比较多.  Statefarm也有但是顶多是试验阶段而已.

GLM就是线性回归.
目前公司里面的研发人员就干这个,比如给你一组数据,  年龄, 性别,  驾龄,  驾驶记录,  信用记录等等
当然还有车型, 地理位置

以及历年来的事故率.


做线性回归(先做对数后再回归) 后,得出他们的因子.

最后的费率是各个因子相乘


UBI目前比较扯淡,要实现的话早着呢,这玩意儿就跟无人驾驶一个性质.

目前保险公司的定价里面是不包括你每年开的里程的.

有的保险公司就想, 开的里程低的,风险也低.

于是就跟用户说, 我给你车上装一个里程表,每月你开多少里程, 我收你多少钱,开得多,保费就多.

这是一种新模式.



还有更加牛逼的(当然这是我YY出来的啊), 每个车上都装GPS,记录开的里程,以及在哪里开的.

比如闹市区肯定风险高对吧,乡下风险就低. 这样的话可以充分定价. 应该算是UBI的终极版本.

我跟我们公司管理数据的人说了这个想法,他说,那不可能...那得超级服务器才能搞定.

甚至还能检测驾驶人的驾驶风格, 比如超速等等.

这也可以用来作为定价的一部分.


AGAIN,这个很遥远,目前无法实现

GLM 在计算费率因子方面已经比较成熟的， Towers Waterson 已经做出成熟的软件了。只不过几百个因子要分别测试，就是精算师的工作了。

UBI确实还在Researh阶段，但绝对不只是记录里程数。车速图是重点研究对象，主要在看那些急刹车是事故率的问题。

至于隐私问题，只要给打折，很多人就不会太在乎那个问题。保密协议还是会有的

tasty2012 发表于 2014-5-10 08:32
GLM 在计算费率因子方面已经比较成熟的， Towers Waterson 已经做出成熟的软件了。只不过几百个因子要分别测 ...

towers waterson的车险也很强吗？我只知道它貌似正在招福利薪酬的精算实习，有相关消息不

guziran 发表于 2014-5-10 04:11
热门的确是热门.   但是这个对数据库的压力大的超乎想象,近期内无法实现.  
这是内部人士说的.

我发起这个话题  就是因为我知道了某个大型保险集团正准备改革车险定价公式，所以想问问大家对这个可行性。感觉如果谁先弄出来，车险市场会不会有很大的变化

jiangxinswufe 发表于 2014-5-12 14:04
我发起这个话题  就是因为我知道了某个大型保险集团正准备改革车险定价公式，所以想问问大家对这个可行性 ...

中国？ no
发达国家？ yes。


目前美国的车险市场， 多一个rating variable你就能把good risk吸引过来， bad risk推给别人。
比如Geico就有学位，学历这一说，别的保险公司大多没有（当然geico是不是真的拿学位学历来做rating我们也不知道）

UBI在国内很难推哦 主机厂也不同意 车主也不见得愿意 目前业内普遍不是很看好 毕竟车险费改才刚刚开始 需要过渡