今年五一高速路仍免费！拥堵指数这么高！经管人你们怎么看？——水煮经管

星野 发表于 2014-4-28 09:43
今年“五一”小长假从5月1日开始至5月3日，共休息3天，高速公路对符合条件的小客车直接抬杆放行。根据 ...

不去参与了。

还是一个基数的问题，中国是人口大国，而随着经济的快速发展和居民财富的积累。汽车已经多到不行。在公用交通方面，我国的人均占有量相对很低。而除此之外，国人很多都有爱占小便宜的毛病，这也是原因之一；再次，中国的假期实在太少，相对发达国家来说，假期过于集中，而中国本身土地面积又大，这也导致放假之时人挤人的现象时有放生。

年年过节年年堵，年年堵过年年过！！！

你站在高速路上看风景
看风景的人在电视上看你

烈日装饰了你的窗子
你装饰了别人的梦

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2014-4-29 11:14:11 上传

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我觉得第一点咱们国家人口多呀!咱国家要是有1/4或1/5的人选择在这样的节假日出行,就相当于美国全国人口流动了,我想就是美国那么发达的交通系统,碰到这样的情况也发怵,何况咱们还不如人家的水平呢.世界上的收费高速公路咱们国家占了绝大部分,ZF不收费了,百姓感觉给点恩惠不容易.尤其在第一次的高速免费时最能体现的出来,堵的时间长的,只能在车上吃喝拉撒,我想那个假期应该有人非常难忘!另外可能不少人只能在节假日放假出行,因为很多的带薪休假政策在许多单位不能执行.或者工作比较繁忙,想休闲一下只能在这样的时间.我个人感觉收费不能从根本上抑制拥堵,可以参考大城市的平时上下班高峰情况.我倒觉得如果采用收费治理拥堵的话,是不是可以只在上下班高峰期(7-9点17-19点)和节假日收费,其余时段和时间免费呢,时间灵活的出行人士会不会就会错峰出行呢?这样效果会怎么样呢?

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避免拥堵的好办法是，提前走，晚回来^_^