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所谓能源安全，用通俗易懂的话说，就是哪一天别人开始制裁封锁中国，老百姓的日子还能过下去。我们都知道，中国一次能源（你可以将其理解成所有能源的最初形态，包括煤炭、天然气、原油和其他能源。注：电算二次能源）中，对外依存度最高的品种当属原油，中国是全球第一大原油进口国，每年消耗的原油中60%依靠进口，而这60%中的80%都来自于海上。哪天人家把海路一封锁，不好意思，中国需要用油的地方就傻了。
以2013年为例，中国进口原油消费4.9亿吨，进口2.8亿吨，汽油消费量8100万吨。一般来说，在做估算的时候，我们可以粗略认为1吨原油生产汽油0.2吨。逆推出来，8100万吨汽油，对应的原油消耗大致在4亿吨。我不知道您看到这组数据的时候，是怎样的感受，至少我的背上仿佛一千只蝎子列队爬过，那种凉飕飕的感觉渗入骨髓。
打个通俗的比方，如果明天中国海上能源通道被封锁，那么后天，中国汽油供给总量将减少1/3！你可以想象到那一天，加油站门口永远在排队的盛况。
能源安全，对老百姓来说是有现实意义的。因为极端情况下，你会发现车子成了摆设，因为不好意思，没有足够的汽油供应。所谓能源安全战略，就是尽量去改善或者缓解极端情况带来对百姓生活的冲击。
出路在哪里呢？唯有大幅提高新能源汽车的普及率！
数据显示，新能源汽车似乎正进入爆发式增长的临界点，2013年销售同比增速40%，2014年1-5月则猛地突破100%！
根据中国汽车工业协会的数据，2013年国内共销售新能源汽车约1.8万辆，同比增长超过40%，全年销量已经超过2009年至2012年新能源汽车累计销量。而2014年以来，我国新能源汽车产销量继续提速，一季度生产新能源汽车6651辆，同比增长120%，4月份产量3850辆，同比增长251%，5月份产量3770量，同比增长接近100%。1-5月份我国新能源汽车产量合计为1.4万辆，已经接近2013年全年产量。
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