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或许在十年前，会开大车、对交通运管相关规则烂熟于胸的人就算得上具备从事物流业的资格。而在今天，随着信息化的融入、随着物流资源的高度整合，物流已不仅仅是运输，而是集方案设计、运输管理、仓储调配等于一体的“一揽子”服务工程。所以，从事现代物流业的人，需要具备更加全面的综合素质、更加强的解决实际问题的能力、更加专业的工程及物流知识这是昆明中远物流有限公司对企业所需物流人才给出的综合考量标准。
作为云南物流市场上专业承揽超高、超宽、超长的大型设备、特种设备运输的物流企业，昆明中远物流有限公司以其特色化和专业化的物流策划和服务，在电力、石化、冶金类项目中已经具备了较强的竞争力和品牌影响力，也成为助推云南现代物流业发展的一股强劲力量。近期，该公司刚刚在昆明理工大学、云南财经大学等院校完成了招聘。相关负责人表示：“在招聘过程中，我们反而觉得物流管理专业的毕业生不太适用，更偏向于招收工程技术管理、国际贸易等专业的毕业生。”
在被问及原因时，该负责人介绍：“公司的服务涵盖了现代物流、综合货运的每一个环节，如办理订舱、租船、报关报检、重大型货物的装卸起重、大件运输的方案设计、咨询、道路踏勘、运输及排障护送等等。目前高校中的物流管理专业更偏向仓储管理等理论培养，比如怎么入库，怎么出库等等。很多学生都不能把整个物流供应链的各个环节连接起来。工程技术管理类的学生因为在力学、工程管理等方面有基础，在具体工作中上手更快。而国际贸易等专业学生则对如报关报检等手续环节更加清楚。”
该负责人同时介绍：“毕业生在进入公司后，一般要经过四五年时间的培养，才能成为较为成熟的物流人才。一方面，他们需要参与到具体项的目策划中去，才能在解决具体问题中得到锻炼;另一方面，现代物流综合了空、铁、海多种运输，从业人员需要对不同运输方式的流程、优缺点以及运营方式进行深入了解，才能合理运用。”从这个角度来看，该负责人表示，现代物流是操作性很强的业务，从业人员需要具备较强的综合素质。
在主营海铁联运的昆明阳都物流有限公司，目前物流专业毕业的人才仅有5%。在这家第三方物流企业中，专业占比最重的是外贸专业。
谈及企业从业人员专业的构成现状，昆明阳都物流有限公司首席运营官李新刚表示，“目前国内物流专业的培养过于简单，没有系统性。物流专业毕业生仅能掌握简单的物流调动和供应链管理等一些基础物流知识。”他认为，当前国内物流专业的毕业生对口就业范围大都在零售业的流通环节，而作为专业从事第三方物流的企业来说，这样的员工入职后却很难上手。
目前，阳都物流有限公司的服务范围涵盖了产品的设计、生产、销售、售后服务的各个环节，特别作为主营对外贸易物流企业，李新刚表示，他们更需要的是了解内外贸易环节的综合性人才。从业者不但要能设计和策划全方位物流解决方案，还能掌握销售和贸易技巧，为客户在内外贸易中提供报关报检、口岸仓储、关区陆运等口岸物流服务。
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