[讨论]禁止独驾,缓解交通

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

上海的交通拥堵情况越来越厉害, 不少人为此献计献策. 今天, 在新闻晨报上看到有人建议禁止在高架道路独驾, 即车上不能只有驾驶员一个人. 有关部门认为这个建议暂时还不可行.

这使我想起了若干年前看到的一则报道. 雅加达市为了缓解交通拥堵情况, 在市中心禁止独驾. 不久之后就产生了一种新的职业叫陪驾. 这些陪驾在进入市中心的道路边等待, 看见有独驾者要进市中心, 就坐上独驾者的车, 陪他们进市中心. 然后根据在市中心待的时间长短收费. 据说一天也能挣不少钱.

于是产生了争论, 有人认为禁止独驾的措施并没有缓解交通拥堵情况, 反而让驾车人白白浪费一笔钱给那些游手好闲的人. 有人这个措施很好, 进入市区的成本上升, 必然会缓解交通拥堵情况, 而且还有一个意想不到的好处, 就是提高了就业率.

我没有看到后续的报道, 不知道这项措施有没有坚持, 有没有取得实效. 各位网友可以用经济学的原理分析一下, 看看结果会是怎样.

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：新闻晨报 有关部门 游手好闲 市中心 有没有 讨论 交通 缓解

好问题，已给你加了金钱与经验各50。

这个政府干涉个人产权的又一典型案例。刚在看巴师夏的书，按照他对法律的理解，法律保护的是个人人身、自由、财产的权利，法律只能规定明显的恶行（不能作），而不能以善的动机作规定。还有，个人怎么样行动是个人的事，政府不能替个人作决定，知道自已的只能是个人自己，政府不可能比个从更了解他自己，也就是政府是不能用加总个人偏好的方式来替大量个人作决定的。而且，这是个增加个人成本为代价的方案，与引导个人争取更大收益的政策相比，那就更不可取。

一时想到这么点浅见，这问题包括许多内容，请各位讨论一下。