媒体：国务院要求推进南北车合并 国务委员王勇督办

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http://finance.ifeng.com/a/20141027/13222158_0.shtml
《第一财经日报》记者从权威知情人士处获悉，国务院要求推进南北车合并一事，并由国务委员王勇负责督办，组织制定实施方案。

早在上个月，记者就获悉，国家有关部门希望将南北车合并，并要求抓紧方案设计，而这背后的导火索，是两家公司在海外市场竞相压价的“恶性竞争”。

在国外，各国装备企业多为一家出面竞夺，比如德国方面多为西门子，加拿大则是庞巴迪，法国则是阿尔斯通，如果南车和北车合并为一家公司，则可以增强两家企业的事先沟通，避免竞争过程的相互压价。

不过，也有分析师对记者指出，要想将两家企业合并也并不是一件容易的事，毕竟两家都有A股、H股的上市公司，要合并会涉及现金选择权，上百亿的市值要换股，将是很大手笔。此外，一旦两家公司合并，从行业角度看轨道交通尤其是高铁制造相当于只有一家公司，可能会影响竞争效率和技术进步。

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关键词：国务委员 国务院 Finance 第一财经日报 Financ 国务院 国务委员 王勇

中国企业内斗内行，外斗外行，不斗不行！

看了一下历史，2000年才分开的，这又要合并，正好一个WTO的过渡期！ 分开的时候按照地域来折腾了，很容易，毕竟职位，权利多了！虽然互斗，但是毕竟是窝里斗，但是现在斗到国外了，那就不好看了！

分则容易和责难，权利利益不再是划分，而是整合！再者机构太大了太臃肿了，不利于改革创新！