苏浙经济发展差距有多大?

以下是引用zwh7059在2005-7-21 18:25:39的发言： 我想楼上说的不错,请问到底还有哪些情况未反映出来呢?这些情况是有利于证实苏浙差距更大一些还是更小一些呢?

只举一点。文章中将江苏沿海港口发展滞后的原因，归结为江苏高层重视不够以及定位不准，这有失偏颇。江苏的海岸线确实不短，但是整个中国东海岸，自然条件最差的恰恰就是江苏这一段，而绝非“优厚”。山东从南到北的几个城市日照、青岛、烟台等，都是天然良港，从岸边下去就是几十米甚至上百米深。而江苏的连云港、盐城等地海岸线，离岸边的几百米之内，只有几米深顶多十几米深，要建大港，只能依靠人工挖深，地方财政（包括省级财政）根本没有足够的财力实施这样浩大的挖海工程。

山东的沿海城市，无论搞运输大港，还是搞旅游开发，都具有天然优势。相比之下，江苏的海岸线，水浅、淤泥底、滩涂岸，先天劣势凸现；江苏的高层不是不重视沿海的发展，多少年前就已经提出过“海上苏东”的发展战略，可惜由于自然条件和省级财力的限制，沿海发展战略始终无法实施。

　

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谢谢楼上严谨务实解证我的错误.但也来指正楼上的一处笔误:江苏的海岸主要属于黄海海岸,而非东海海岸.

楼上所说确是事实.

楼上对11楼的“整个中国东海岸”理解可能有误。

发展海洋产业不一定非要依托大的港口，港口也不是越多越好。其实沿海滩涂是一种可供利用的宝贵资源，但其开发面临生态环境方面的限制。

山东、江苏都是强势政府，两省有许多共同点。鲁南地区与苏北地区相接，在微山湖上存在争夺，网上有许多资料，从中可以似乎看出江苏对苏北的关注不如山东对鲁南的支持。

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江苏协调南北发展 打造东陇海线产业带

2004年在淮阴工业园区，原先批准的占用40亩土地的“奥卡诺纳米科技”项目，因无实质性进展而被清退。至此，淮阴工业园区腾出的土地多达700多亩。淮阴本着实事求是的精神，以科学发展观指导招商引资，注重实效，不图虚名。 　　淮安市，加上徐州市、连云港市、盐城市、宿迁市，就是江苏几年前划定的经济意义上的“苏北”。去年，苏北GDP增幅超过12％。加快苏北建设，促进苏南苏北共同发展，是江苏省委、省政府早就确定的经济和社会发展五大战略之一。 　　省里成立苏北发展协调小组，省长梁保华兼任组长。副组长王宏民在接受记者采访时说，苏南苏北协调发展的棋盘早已铺开。在经济持续快速发展的同时，苏北广大干部群众的思想观念发生了深刻变化，各项社会事业取得新的进步。 　　南北干部交流升温 　　据江苏省委组织部办公室的干部介绍，江苏从1991年就开始实施南北挂钩、对口帮扶和干部交流工作。近年来，南北干部交流猛然升温，人员从以机关干部为主，转移到机关干部与专业人员并重。仅2003年就互派184名干部，其中苏南派往苏北91人，苏北派往苏南93人。此外，江苏还连续15年从高校和科研院所，向苏北地区选派了15批科技副县（市、区）长。两地干部互动，加速了苏北经济的起飞。 　　省委书记李源潮格外关注苏北。他认为，苏北目前面临的突出问题是抓住机遇，加快改革、加快发展、加快开放、加快富民。实现这“四个加快”，要靠内生的增长机制。今年上半年，李源潮在宿迁考察时又指出，加快工业化进程是苏北实现全面小康的根本方略，也是江苏落实科学发展观、推动区域共同发展的主要抓手。 　　最近一年多来，李源潮数次北上，留下一串佳话。去年4月，李源潮赴连云港地区调研考察，要求连云港做好苏北对外开放的排头兵。同月，又深入徐州市区、新沂、沛县，要求徐州成为苏北实现“两个率先”的领头羊。 　　5月，在盐城每到一处都鼓励当地干部群众加快富民进程，走在苏北全面建设小康社会的前列。6月，又赶到宿迁，希望放手发展民营经济，加快富民进程。 　　11月，李源潮来到泗阳、涟水，指出经济欠发达地区一定要解放思想，艰苦奋斗，加快发展……“没有苏北的小康，就没有全省的小康。”李源潮接受新华社记者采访时，话语掷地有声。 　　沿江开发辐射苏北 　　近年，江苏省委、省政府作出的一个重大决策是，实施跨江联动开发，带动苏中，辐射苏北。于是，60平方公里的江阴经济开发区靖江园区“横空出世”。园区管委会办公室主任陈益军告诉记者，投资达60亿元的8大项目已落户园区，一半投资额的项目已在今年上半年正式签约。到2010年，园区在经济总量上将再造一个“新靖江”，成为跨行政区实施沿江联动开发的示范区。 　　在一次实地考察中，江苏省政协委员们认为，沿江开发的战略目标能否实现，关键在南北联动。要出台鼓励南北联动的有关政策，如在土地政策上，利用“级差地租”，促进项目向苏中流动；增加对苏中高速公路、高等级公路、国道省道建设的投入或补助；适合在苏中建设的国家级和省级重大项目，要尽量放在苏中；苏南、苏中要加强产业衔接和配套。委员们的意见形成了高水平的提案，成为省委、省政府沿江开发的决策依据。 　　打造东陇海线产业带 　　苏北发展协调小组办公室黄副主任透露，日前，有关同志连续加了几个夜班，将徐州和连云港沿东陇海线产业带建设投资的部分项目信息，放进了苏北发展网，让客商一目了然。 　　江苏省委十届五次全会确定了以“三沿”（沿江、沿宁沪线、沿东陇海线）为重点展开新型工业化布局，全面启动沿东陇海线产业带建设的发展战略。建设东陇海线产业带，是实现苏北工业化的主要支撑和拉动支点，是促进区域共同发展的突破口和加快苏北经济发展新的增长极，也是呼应国家建设陇兰经济带战略的启动点。 　　连云港市东海县有关“打造东陇海沿线制造业基地规划”去年底率先启动。主打目标是做大做强硅资源和外向型农副产品深加工两大核心支柱产业。据悉，省里有关东陇海产业带的总体规划、配套性政策和支撑性项目正在紧锣密鼓审定之中。东陇海沿线市县也正在明确开发目标，制订开发措施，力争2010年工业值增加两倍，GDP和全省同步增长。

加快建设鲁南经济带

处于经济欠发达的山东省临沂、济宁、枣庄、日照鲁南4市，要实现全面 建设小康社会的奋斗目标，就要深入学习贯彻党的十六大精神，认真实践“三 个代表”重要思想，紧紧抓住新世纪头20年内的重要历史机遇期，鼓足干劲， 艰苦奋斗，深化改革，开拓创新，加快建设鲁南经济带步伐，实现跨越式发展。 　　建设鲁南经济带有两大明显优势：一是地理位置优越。这一地带处在环太 平洋经济圈与新亚欧大陆桥经济带的交汇处，具有重要的国际开发价值。国内 外客商可以此为立足点，沿陆桥西进中西部和中亚地区。中亚国家和我国沿桥 省、市也可以此为窗口，面向亚太地区扩大开放。这东出西进的优势，将在经 济全球化的大潮中得到充分发挥。从国内看，鲁南处在我国重点发展的沿海轴 线上以及环渤海经济圈和长江三角洲的结合部，在南北经济协调发展中具有承 上启下的作用，便于同时接受两大经济圈的辐射。新亚欧大陆桥的贯通和发展， 日照桥头堡的构筑，日照—西安铁路干线和鲁南一横三纵高速公路网的形成， 既从根本上改变了以往鲁南交通运输滞后的局面，又构成了鲁南区域经济发展 的轴线，使之在全国生产力布局中的地位呈上升趋势，有条件成为区际间物流、 能源流、信息流、资金流的较高效益区。 　　二是资源优势突出。鲁南矿产资源十分丰厚。特别是煤炭、建材、铁矿储 量较大，已探明煤的地质储量约520亿吨，占全省的80％。建材资源量多质优。 石灰石探明储量达661亿吨，其中水泥用石灰石探明工业储量占全省的2／3以 上。石英砂岩仅临沂市储量就达24亿吨。水资源充沛，是我国北方相对富水区。 自西向东降水在600—917毫米之间，高于全省平均水平。河流、湖泊、水库较 多。区域淡水资源总量占全省的30％以上，高于面积和人口所占的比重。农业 资源丰富，已成为全国重要的农产品基地。粮食、油料、肉类、水产品、果品 蔬菜产量在全省占有重要位置。同时，还有丰富的劳动力资源。 　　改革开放以来，特别是近几年来，这一区域的4市经济和社会各项事业都 有了很大发展。但从总体上讲仍处在欠发达状态，已成为制约全省经济持续、 快速、协调发展的重要因素。因此尽快研究制订加快鲁南经济带发展的总体规 划和措施，加快鲁南经济带的开发建设力度，已成为当务之急。当前，要重点 抓好以下三个方面的工作： 　　一是建立“鲁南经济带”开发建设协调小组，负责协调和解决加快发展“ 鲁南经济带”中的重大问题。二是加快“鲁南经济带”开发建设的总体规划。 学习借鉴外地区域经济发展的经验，对“鲁南经济带”4市进行全面考察，进 一步摸清资源优势、经济社会发展的现状、今后发展的前景和潜力，根据全省 全面建设小康社会和基本实现现代化的总体要求，制订加快“鲁南经济带”发 展的指导思想、总体布局、重点任务和目标措施。三是鲁南4市根据加快“鲁 南经济带”开发建设的总体规划，进一步修订本地区全面建设小康社会、加快 推进现代化的具体计划和措施。 　　加快发展“鲁南经济带”，主要靠内力，也要借助于外力。一方面，鲁南 4市都应当正视现实，认清差距，把本地区的发展放到全省的大局上来看待， 增强追赶意识和发展的紧迫感、压力感、责任感，进一步解放思想，实事求是， 与时俱进，抓住机遇，奋力开拓，付出比发达地区更为艰辛的努力，积极探索 适合鲁南实际的高质、高效、低成本、低消耗的可持续发展新路子，尽快缩小 差距，转弱为强。另一方面，要借助于外力，特别是省里的重点支持。在投资 项目布局方面，尤其在重大工业项目上，希望更多地向“鲁南经济带”倾斜， 并在资金上给予重点支持。

以下是引用zwh7059在2005-7-22 11:08:53的发言：

谢谢楼上严谨务实解证我的错误.但也来指正楼上的一处笔误:江苏的海岸主要属于黄海海岸,而非东海海岸.

楼上所说确是事实.

楼上的对我的帖子理解有误。

我说的“整个中国东海岸”，是指“中国东部海岸”；我可没说江苏的海域是“东海”啊。作为一个江苏人，作为一个参与江苏省委、省政府沿海发展政策拟订的公务员，这点常识还是有的。

以下是引用sdyhfao在2005-7-22 11:38:46的发言：

楼上对11楼的“整个中国东海岸”理解可能有误。

发展海洋产业不一定非要依托大的港口，港口也不是越多越好。其实沿海滩涂是一种可供利用的宝贵资源，但其开发面临生态环境方面的限制。

山东、江苏都是强势政府，两省有许多共同点。鲁南地区与苏北地区相接，在微山湖上存在争夺，网上有许多资料，从中可以似乎看出江苏对苏北的关注不如山东对鲁南的支持。

sdyhfao说得不错。

zwh7059在一定程度上有点断章取义。

“山东、江苏都是强势政府”、“江苏对苏北的关注不如山东对鲁南的支持”，确实如此。一定程度上，山东的政府在经济发展中的作用还要更强势一些。

正是因为海域自然条件差异，江苏沿海发展不必可以比照山东。

最近在查农民收入方面的资料，这是一篇江苏省统计局做的江苏省与浙江省农民收入、农村经济的比较研究，虽然不是很深入，但能提供一些信息。

江苏省在农民增收、收入结构等方面全方位落后于浙江。提出经济发展强度、上世纪八九十年代的农村发展主体模式、不同的文化传承和自然条件、上层领导的意识差异是造成两省农村经济发展差异的主要原因。

20384.rar (39.25 KB) 本附件包括：

• 江苏浙江两省农民收入增长方式的对比分析报告.doc

2005-7-24 09:23:00 上传

苏浙经济发展差距有多大?

新苏州模式也值得我们探讨

温州企业的市场早就作到国外，而苏州目前缺乏自主知识产权的加工制造也存在着隐患

不好意思，我是江苏人。

也许有一点情绪在里面，但我始终认为江苏的力量更为雄厚，前景也更为广阔。可以比较两省的产业类型。应该说，江苏的更加符合未来发展的趋势，浙江的产业，以零散、小型化、技术低端化为主；正像浙江政府所说，浙江经济总量达，但是很难说出浙江的十分有力的大型企业，也没有号召型企业。对长远来说，这是不利的。而江苏，窃以为，很好。呵呵