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雷达卡
根据纽约市出租车和豪华轿车委员会编制的最新数据，Uber的兴起已经摧毁了传统出租车行业。该委员会追踪了纽约市出租车运营牌照的转手价格。只有持有这一昂贵的牌照，企业才能经营出租车。
数据表明，这一价格目前正呈现下降趋势。这一数据来自面向投资者的Twitter帐号Donut Shorts。
此外，与出租车行业有关的股票价格也在下跌。
在以上图表中，最令人担忧的一点在于蓝色的部分。这意味着，出售的出租车牌照来自作为抵押品的牌照被放弃。
以往，这样的出租车牌照形成了一种垄断。如果没有牌照，那么无法在纽约经营出租车。然而目前，通过Uber，任何人都可以使用自己的私家车去提供出租车服务。对许多司机来说，持有牌照，为出租车公司工作已经没有太大意义。因此，尽管纽约市的经济仍欣欣向荣，但这些出租车牌照的价格却大幅下降。
到目前为止，这样的趋势尚未在英国出现，但传统出租车行业已经出现了某些令人担忧的迹象。
伦敦出租车公司Addison Lee近期取消了计划中的一次股份出售，随后有报道称，该公司将裁减约90个职位。
Uber进入伦敦市场已经引起了Hackney Cab出租车司机的抗议。不过当Uber进入伯明翰时，当地司机曾表示并不关心。伯明翰出租车司机协会BBCD的成员默罕默德·塔基（Mohammed Taj）在接受《每日邮报》采访时表示：“对于Uber来到伯明翰，我们并不是特别困扰。”
不过，纽约市的一些数据表明，Uber应当引起出租车司机的关注。
PDL Capital的拉里·梅耶斯（Larry Meyers）在财经网站Seeking Alpha上撰文指出，这些数据并不完美。出租车牌照的交易量很小，而纽约市正在增加出租车牌照的数量。因此以上数据并不能证明，Uber的到来和出租车牌照价格之间有着因果关系。他对出租车公司贷款服务Medallion Financial Corp的股价表示看好。
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