2015年8月全国各地区新能源汽车行业政策动态汇总一览

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北京:用燃油车指标可买电动车

北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉透露,北京新能源汽车政策将放宽,消费者可以使用燃油车指标来购买纯电动汽车,并保留燃油车指标的属性,目前这一政策已经确定将要实施。

深圳:一人名下可有两辆新能源汽车

8月9日,深圳市交委、发改委发布《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》,对深圳市新能源车增量调控政策进行调整,进一步放宽新能源车购车条件。名下已有1辆深圳登记的小汽车或已有1个有效指标的车主,将可以额外申请1个电动小汽车指标。

江苏镇江:新能源汽车补贴标准按照轴距大小定

江苏镇江市出台了《2015年镇江市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》,对于纯电动乘用车的补贴高低按照轴距大小而定,即轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元。而插电式混合动力乘用车的补贴标准统一为2.1万元,燃料电池乘用车则为10.8万元。

北京:纯电动客车最高补贴50万元每年补贴8万元运营费

8月10日,北京市财政局、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置、运营纯电动客车。新政策鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。

购买纯电动公交和班车,补贴丰厚。国家和市级财政的补贴总额,最高可达车辆价格的60%,补贴总额不超过50万元。按照规定,10米及以上的纯电动客车,今年最高可以拿到50万元购车补贴,8米至10米的客车最高补贴达40万元,6米到8米的客车最高补贴30万元。

来源：中商情报网

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关键词：新能源汽车行业 全国各地区 新能源汽车 汽车行业 行业政策 新能源汽车 动态 行业

支持楼主~~~

支持楼主！

新能源汽车是未来汽车产业发展的必然趋势。中国新能源汽车的产业底子是比较薄的，这主要是由于我国传统汽车产业的产业竞争力不足，说白了我国汽车产业就是一个世界代加工厂，ZF一直对国外汽车进行一个较高的课税来维持国内汽车产业发展，但是这么多年过去依然只能定位低端汽车市场，我国每年培养成千上万的汽车人才，却终究出不了像马克斯一样的电动车领军人物。而且新能源汽车的发展还有很长的路要走：包括基站的网络布点、使用体验和安全性能提升、生产成本的进一步降低等都是这个行业现在面临的巨大挑战。只有在使用体验和安全性能达到或接近传统汽车并且生产成本达到客户的预期，才能正真到达人人都使用新能源汽车的哪一天。总的来说，ZF目前应对新能源汽车的策略还是不过积极，企业依然没有足够的积极性来大量投入新能源汽车的开发，更多是在模仿及跟随特斯拉的技术和性能，我担心的是，特斯拉就像苹果统治手机界一样又是美国人统治了汽车界。

没有庸人 发表于 2015-10-27 13:54
新能源汽车是未来汽车产业发展的必然趋势。中国新能源汽车的产业底子是比较薄的，这主要是由于我国传统汽车 ...

这个但又是必要的嘞