[江咏随笔]拆掉阻隔城市道路与小区总体规划的那堵“墙”

江咏 发表于 2016-2-24 13:35
分析的很好。
在后面那段，我补充一点：城市的差异性体现的很明显，在我们的小城市可能很少有封闭式的小 ...

谢谢您的补充。
非常认同您的观点，城市建设应有良好的布局和规划，以使得城市小区和街道实现良好的融合，而不应机械地通过“拆墙”来解决问题。

江咏 发表于 2016-2-24 13:37
对“意见”的理解和提议，zhzhe3，他的回复很好

恩。本来想在宏观经济学板块专门做个研究的专题，看来不用搞了。

您这个帖子就是我想探讨的问题。

能看到朋友们有见解的讨论，觉得很好。

个人认为想要实施好这个《意见》，需要做好以下几点：
1.已建小区和单位大院的打开及围墙拆除，要从党政机关做起，做好试点工作和表率作用。
2.已建住宅小区需要相对安全、安静的居住环境，且小区内道路以步行街道形式为主。是否在改善好以下两点的基础上，通过与业主、物业等的沟通协调，再逐步实施已建成小区的围墙拆迁工作。
3.未来小区的建设中则需在建设之前做好规划，以实际地区的交通需要和未来长远发展为立足点，限制要求小区保留城市交通道路，也许只有这样，才能让这个意见不沦为一句空谈。
个人见解，不当之处敬请批评指正。

zounghy 发表于 2016-2-24 13:57
恩。本来想在宏观经济学板块专门做个研究的专题，看来不用搞了。

您这个帖子就是我想探讨的问题。

zounghy 发表于 2016-2-24 12:13
现在，为什么那么多声音讨论围墙的事情？一起看下造墙史吧。

造墙：中国城市住宅区“封闭史”

支持下

难，各部委职责分工不协调

分析的好

已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开 这墙开不开, 听说也要住户的同意才可以执行. 现在问题来了, 很多小区都有收物业费, 只要在小区里面的环境,卫生,安全,乃至车流, 停车问题, 全是物业公司需要负责的. 若单纯打开的目的只是为了内部道路公共化..那以物业公司的立场, 是否需要收取过路费呢? 毕竟这块地是建商及各住户当初一起出资租来的地.; 再者, 以住户的立场, 这墙不拆也是可以让出一条路给非住户的车子行走(收不收费另外一件事),又何必要拆什么围墙呢? ; 若坚持要拆, 那是否以后也别再缴交什么物业费了呢? 再者, 住户的居家安全问题以及实质权利受损问题,又应该如何赔偿呢?

zounghy 发表于 2016-2-24 12:13
现在，为什么那么多声音讨论围墙的事情？一起看下造墙史吧。

造墙：中国城市住宅区“封闭史”

了解了建筑规划的历史。