20160922【充实计划】第227期

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1.今天你阅读到的有价值的全文内容链接
http://wallstreetcn.com/node/263958

2.今天你阅读到的有价值的内容段落摘录
日本央行称，新型QQE政策主要由两部分组成：收益率曲线控制，调节短端以及长端利率，将继续购买日本国债直至10期国债收益率保持在0附近；通胀超调承诺，承诺扩大基础货币水平直至CPI超越2%的目标，并且稳定在2%的上方。
高盛认为，这意味着日本央行的政策已经转为“无限QQE”。

3.今天你阅读到的有价值信息的自我思考点评感想昨天日本央行的利率决议让市场很失望，不过却高出新型QQE政策，使得日元的走势再次出现了“过山车”行情。日本似乎总是强调日元不具备升值的基础了，可是日元却一直在走强，当前也没有什么特别多的风险事件，也没有推动日元升值的其他事件，日元依然走强。我也很佩服高盛，总是发表和市场对立的言论，我真怀疑高盛为什么不出现大亏损，他是怎么存活到现在的？

4.昨日你阅读的时间量（小时计算，如0.5小时）
1小时

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255小时

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昨天阅读2小时，累计41小时
重新看了一下《精要主义》
精要主义的指导思想：时间和精力只用于有意义的事情
精要主义养成三部曲：探索、排除、执行
摘要：
1、同时执行多项任务与精要并不冲突，假装自己可以多点聚焦才是精要的大敌。
2、设定界限，才能获得自由。精要主义者视界限为一种授权。
3、任何时候你没有对不重要的事情说“NO”，就意味着你默认自己对它说了“YES”。
这本书的确是好书，推荐大家阅读。
不经可以提高平时工作的效率，对投资也很有帮助。

昨日阅读1小时，累计阅读138小时。

20160922做笔记 30天挑战之第9天 用时1h

章四（上）  

主题：交通堵塞与污染的经济学分析

靓句

·     在“真话世界”里，每种自私行为都能带来共同的好处，自我为中心的动机符合所有人的利益。

·     如果问“他们（指英美车主）付的够多吗”，那就是问错了问题。正确的问题应该是：“他们的钱付的对吗”

·     我们应努力建成这样的世界：人们能够自由自在做自己喜欢的事，即使戴维其他人些微不便；但与此同时，如果一点小小的努力就可避免伤害他人，我们都应克制而不伤害他人。如果我们的快乐多与使之成为可能的麻烦，那么完美市场就能让我们🆓地获取自己的快乐。

·     经济学家同样警觉到很多市场失灵的情况。然而，我们应操心市场交易中缺失的成本与收益，方法就是模拟完美市场，让司机支付其行为本身的所有成本：他们已支付了市场成本，他们还需要支付外部效应成本。

·     如果我们不喜欢某种行为，简单予以禁止是不够的，相反，我们应关注：人们为获得某种小小收益忙忙碌碌，但其行为却让他们付出巨大成本。

·     ZF推行某种政策时，个人做选择时，都意味着已做出一种价值评估。

·     当不存在外部效应时，市场会自动计算成本，刺激生产者降低成本；当存在外部成本时，这类成本对市场来说不可见，但外部效应收费这种体系能够提供信号，现实处出关成本的存在。

·     信息和动力都是必需的，市场能够提供这两种因素。

一、三种市场失灵

·     稀缺力量 比如市场被一家公司垄断

·     信息缺失 比如看医生

·     外部效应 即对局外人有副作用的决策，典型例子——交通堵塞和污染

o   开车出行的人从驾车行为中获益，但他们这么做时，确给周围人造成损失，因为每位司机都在给他人造成麻烦，自由市场无法产生交通问题的方法。

o  司机并未向受他们干扰的人，提供补偿！司机没有生活在“真话世界”，他们并不支付自身行为的真实成本，其中包括影响局外人的“外部效应”或者说副作用。

二、两种价格：边际价格和平均价格

·     例：车辆执照费的年度税

o  边际价格：多开一次车出行的价格

·     例：大学parties的两种门票

o  “含酒水”门票，存在一杯酒的边际价格是零，即下一杯酒是免费的

o  “橙汁”门票

·     重视交通拥堵问题

o  “酒水”门票：司机被迫交一大笔预付费用，然后随心所欲开车

o  “橙汁”门票：人们选择不开车

o  第三种思路：取消预付费，按照出车次数向司机收费，即“外部效应费用”

o  分配问题虽重要，但与街道是否拥堵、城市是否污染问题的关系不大

§ 造成污染或拥堵的不是汽车，关键是出车次数

o  例：欧洲以燃油税形式支付的每英里税费

三、外部效应费用

·     理论动机：并非阻止人们做任何造成他人不便之事，而是让大家考虑到给他人造成的不便。

·     外部效应说飞需要达到快乐与麻烦之间的平衡，他必须反映外部效应的成本，但不能过分。

·     设计外部效应费用的几大要素

o  有溢出的成本和收益，造成市场无效

o  欲改变行为以纠正无效，针对的是边际成本、而非平均成本

o  除操心市场成本外，还需操心被忽略的外部效应成本

o  边际定价应准确反映那些外部效应成本

·     外部效应成为一种税——交通拥堵税，面临的反对派及其意见

o  “再分配派”

§ 外部效应费用在再分配方面不公平！外部效应费用这种税对弱势群体不公平，提高价码将穷人赶出道路不公平，而富人缴税后依然能够随心所欲地开车

o  “环境保护主义”者

§ 污染就是违法的，而不能对穷人来说违法、对富人来说不违法

·     作者对两种反对派意见的回应

o  外部效应费用针对的不是穷人，而是自由的行为。同样的事实：富人能够比穷人吃得更好。这也是比公平的，丹如果你接受食物等一般商品的价格体系，为何就不能接受道路空间或清洁空气采用同样的体系呢？且正因为这类活动，富人参与更多，外部效应费用可以成为收入再分配的合理方式。

因此，交通拥堵收费不但提高效率，且通过从富人那里征更多税而做到财富的再分配。

o  即使富人也不会用污染去作乐。

·     外部效应费用征税是否有可替代方案？

o  替代方案：开车里程票券化、高额停车费

o  无论社会觉得外部效应的问题多严重，外部效应费用是解决这个问题的最有效方式，其他替代交通拥堵税的方案。无论确定多高的费用，外部效应费用是最有效方式。

o  利用外部效应收费的方式，是因为它能够让一些人收益，但同时无人受损。

·     开车行为带来的外部效应如何定价？

o  ZF在做决策时，也暗示出他们为我们生命确定的价格。

做决策时，里面包括有关主观价值价值的假设。对外部效应费用估价非常难，要定得恰当，需要对那些假设进行论证和说明。

o  “显示偏好”理论

§ 人们偏好经由其作为消费者所做的选择显示出来。

§ 理由：估计主观价值的最好方式，是研究人们实际做了什么。

§ 举例：房价和工资，透露人们偏好的两种重要信息

§ 该方法虽有缺陷但可用，因为其反映了主管经济学的一个重要假设：没有人比你自己更关心你的切身利益。

o  外部效应定价的优势：填补第二种知识空白

§ 利用外部效应定价要依赖一些不可靠的信息

ú 第一种信息空白

ú 噪音、事故、污染、拥堵这些外部效应的减少，对我们价值到底多大。。。任何政策都包含模糊或明确的假设，假设越准确，政策就会越成功。

ú 第二种知识空白

ú 没有人知道减少噪音、事务、污染、拥堵的最廉价方法

o  外部定价的可爱之处

§ 它对问题发起冲击，但未对问题解决做出假设。拥堵税向司机发出一个信号：如果高峰期开车进程，就是在给别人增加成本，要么给予赔偿，要么想办法避免增加这种成本。

o  外部效应定价的最大贡献

§ 显示出对市场来说不可见的相关成本的存在

昨天阅读1小时，累计82小时

昨日阅读3小时，累计阅读21.7小时
《情人》这本小说终于看完~似懂非懂，可能是我还不够成熟···《国际金融》英文版是教材，第二章老师要求做个逻辑结构图，做了之后才发现超好用的！推荐软件MINDJET给大家~超好用的！

1.今天你阅读到的有价值的全文内容链接
人民日报评王楠丈夫“放水抗日”：别让断章取义断了理性后路http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1532892

2.今天你阅读到的有价值的内容段落摘录
一旦信息平台和媒体忘记了最根本的责任，放弃了最基本的专业精神，而只是专注于雷人的标题、添油加醋的细节、刻意取舍的转载、挖空心思的虚构，走向“眼球经济”，带来的消极后果可想而知。
少一些眼球效应，多一点职业精神；少一点恶意传播，多一些责任意识；学会一事当前，先问事实、再断是非，才能让互联网时代的信息天空多一些晴朗

3.今天你阅读到的有价值信息的自我思考点评感想
断章取义这种做法，就是高级黑。不能再任性下去。也应当是净化网络环境的一部分。必须让媒体和公众反思。否则有一天会造成不必要的伤害。

4.昨日你阅读的时间量
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5.你参与活动至今的总时间量
54小时