据德国媒体报道,奥迪计划在今年9月份在中国开设一家的新工厂,新工厂投资达10亿人民币,产能设计10万辆。工厂建成后,奥迪汽车在中国的生产量将会是以前的两倍。这个新建的工厂将首先生产奥迪A4和Q5车型。 一汽大众奥迪销售副总经理张晓军向记者确认了此消息,并称新工厂采用奥迪全球柔性化生产线,理论上可以生产所有奥迪车型。他还透露最先引入生产的两款车型将是奥迪A4L和Q5。
张晓军拒绝透露奥迪中国2009年的销售目标,但他表示奥迪仍将维持现有市场份额,并预计2009年中国豪华车市场规模能达到33万辆左右。
奥迪中国2008年销量为12万辆,今年上半年销售了66131辆,其设定的2015年销售目标为20万辆。张晓军表示下半年奥迪在中国投放8款全新车型和改款车型,其中包括本地生产的1.8升和2.0升版本的奥迪A4L和2.0升版Q5,另外3.2升版A5和V10版R8跑车也将进口至中国销售。
奥迪中国还计划到2012年将经销商数目扩充至210家,覆盖中国上百个城市,范围从一、二级城市向三级甚至四级城市延伸。另外,奥迪计划到明年将其全新模式Terminal“奥迪城市展厅”的数目由目前13家增加至30家。
目前,奥迪官方尚未正式公布其在中国的建厂计划,但根据业内人士透露出种种消息,新的奥迪的工厂将在长春一汽产业园区内建设。且与此前不同的是,奥迪此次要建立完全独立的生产工厂,他们将掌握采购、装配、质量控制等一系列流程。
为了在中国市场站稳脚跟,奥迪早在九十年代初便在长春建造了一个每年可产10万辆汽车的工厂。奥迪公司表示,为了完成2015年在中国每年销售20万辆汽车的目标,而又不仰仗进口,公司必须在中国新建工厂。奥地利第一储蓄银行(Erste-Bank)的分析师施罗孚勒说:“现在的中国汽车市场相当于美国1915年的水平,平均每一万人拥有一辆汽车。中国对汽车需求的增长还会持续一些年。”保守估计,中国将在2018年超越美国,成为世界第一大汽车市场。
奥迪去年在中国市场销售了12万辆汽车,今年上半年销售了66131辆。根据预测,今年奥迪在华销售量会比去年增长10.4%。奥迪在中国的市场份额要比宝马和奔驰多出42%。施罗孚勒说:“其他的汽车品牌在中国市场的发展要比奥迪滞后。”
中国是奥迪在世界范围内第二重要的汽车市场。张晓军说:“我们坚信,通过新产品的开发和技术的改良,奥迪会在2009年和2010年保持在中国市场的龙头地位。”今年下半年,奥迪将在中国推出八款新车型或改进车型。
汽车业分析家预测2015年中国高档汽车将销售约60万辆。那时,在中国销售的高档汽车将比在日本、韩国等其他10个较大的亚洲汽车市场销售的总和还多。此外,奥迪还将进一步扩大其销售网。现在奥迪汽车在中国有146个销售点,至2012年,奥迪销售点将达到210个。张晓军说:“我们还希望将销售点建到快速发展的小城市中。”目前,奥迪汽车在北京、上海这样的大城市中都有分店和展厅