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根据上海航运交易所最新发布的消息，中国出口集装箱运输市场行情呈上升之势，三大航线货量均较上周有所增长，市场运价稳中有升。上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为８０８．２３点，上海地区出口集装箱运价指数为７５２．８２点，分别较上周上涨２．４％、２．７％。
欧洲、地中海航线货量持续充足，船舶平均舱位利用率基本都保持在９５％左右，部分航班出现爆舱。得益于增势稳定的运输需求，船公司的运价恢复计划也执行得十分顺利，本周市场平均运价达到９００美元／ＴＥＵ。据业内人士反映，鉴于上半年的价格战让船公司尝到了“哑巴吃黄连”的难言之苦，目前竞争策略逐渐理性的由“低价抢货”转至“提价止损”。大部分船公司已决定自８月１日起征收旺季附加费，幅度在２００美元／ＴＥＵ左右；并可能自８月１５日起征收紧急旺季附加费。同时，考虑到运价的坚挺最终还是取决于市场的供求关系，经营欧洲地中海航线的船公司对于闲置数月的运力仍无释放的打算，甚至还在不断削减运力以维护难能可贵的供求平衡。
北美航线，近期货量保持稳定增长，不少船公司船舶满载出运。在充足货量的支撑下，市场运价基本平稳。随着北美航线旺季特征的显现，船公司已着手准备调涨运价。泛太平洋航线稳定协议计划自８月１０日开始征收５００美元／ＦＥＵ的旺季附加费。
日本航线，本周货量出现回升。上海港船舶平均舱位利用率较上周增加幅度超过１０个百分点，达到７０％，目前市场运价稳中有升。
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