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○双积分管理办法出台 促进更多车企生产新能源车
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工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门28日联合公布《乘用车 企业平均燃料消耗量与新能源汽车 积分并行管理办法》，自2018年4月1日起施行。与征求意见稿相比，《办法》修改了新能源汽车 积分比例要求的门槛：传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆（征求意见稿为5万辆）以上的，从2019年度开始设定积分比例要求，其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%，2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布。
点评：这项修改将使更多车企被纳入考核范围。机构认为，双积分制度是在补贴退坡后，新能源车行业的重要推动力量，将倒逼车企提高新能源车占比。目前已具有较高新能源车业务比例的车企有望成为积分富有者，在未来的积分交易中获利。锂矿 、正极材料、隔膜、铜箔 、电机 磁材、锂电池 生产和检测设备等上游资源和材料环节的龙头企业也将受益于新能源车市场扩容。
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