摆脱“悲惨式增长”

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始于2008年的全球经济危机导致了外部需求的降低，在一定程度上影响了中国制造业的发展。但即便没有爆发危机，迫切需要升级转型的中国制造业的“产业危机”也已经来临。长期以来，中国制造一直处于全球产业链的末端环节，始终存在着创新力量不足、利润率低下、粗放式增长等问题。2008年上半年，因为土地成本上升、劳动力成本上升、能源原材料价格上涨等一系列问题，已经引发了中国制造业亟须转型升级的激烈探讨。

中国制造业近年来飞速发展的重要原因之一就是实现了以成本为中心的低成本竞争战略。但由于现阶段中国制造业还处于全球产业链的末端环节，利润率低下，难有足够资金投入研发，以至于某些行业和企业陷入了低成本竞争与产品质量竞争力不高的恶性循环。

另一方面，同国外企业相比，中国制造业企业仍然存在着劳动生产率较低和盈利能力不强的弱点。无论是在传统行业，还是在高技术含量的现代制造业中，中国制造业企业与国外优秀企业相比，利润水平上均存在着巨大的差距。有专家计算出，目前中国人均制造业增加值大约为发达国家的1/17。有分析报告把中国制造业这种利润水平不高的增长称为“悲惨式增长”。对广大的中小规模制造企业而言，这种状况甚至还要严重得多。

我们认为，中国制造业只有在价值链上向高端转移，增强创新能力、设计能力，打造自主品牌，不断提高对客户群体差异性的洞察，并积极应对更复杂的客户需求，才能摆脱创造能力、价值低的困境。我们有理由相信，不断发展的中国制造业，将在不远的将来呈现出以下几个完全不同的新局面。 建立共享信息平台中国虽然是个制造业“大国”，却算不上制造业“强国”，比如在制造业信息共享方面，中国跟那些制造业强国之间还存在着一定的差距，因此，制造业信息化是中国制造业需要面对的下一个挑战。我们认为，制造业信息化的方向应该是通过搭建第三方服务平台，比如成立行业协会，来增强企业间的协同制造能力，改进或提升制造业企业的采购、销售、服务方式，并帮助制造业企业全面提升采购、销售的速度，加快企业资金的周转速度，确保企业的有限资金实现效益最大化。同时，这种信息平台还有助于实现对客户服务请求的快速响应，大大降低企业的采购成本、销售成本和服务成本。

目前中国制造业行业协会的数量和规模都偏小，多半为地域性的、行业间的协会，缺乏一个跨地域、跨行业、能为所有制造业企业提供上下游信息的公共平台，来为制造业企业未来的发展提供决策支持。另一方面，目前国内不同行业、不同规模的企业信息化建设状况差距很大，如石化、钢铁、汽车等行业集中度高的企业，其信息化建设较好，一些企业已基本具备了与国际同行接近的信息化水平；而纺织、轻工等行业，信息化建设水平较低，影响了企业的效率。 向价值链上游转移中国制造企业已经太长时间沉迷在低成本的陷阱中，总是习惯于把低成本当做竞争的不二法宝。然而作为“世界工厂”，很多中国制造业企业只不过承担简单的加工任务，赚取微薄的加工费，这种增长付出的代价是昂贵的，最终让企业陷入高能耗、高污染、低质量、低效益和低附加值的生产困境。

一直到目前，中国制造业的生产技术，特别是关键技术主要依靠国外的状况仍未从根本上改变，企业自主研发能力仍较薄弱。例如，国内生产的手机出口均价现在不足85美元，而且，由于 95％的光纤制造设备、80％以上的集成电路芯片制造设备依赖进口，因此国内企业还不得不将每部手机售价的20％、计算机售价的30％、数控机床售价的 20％-40％支付给国外的专利持有者。由于自主创新能力薄弱，中国制造业一直处在世界产业价值链的低端，在国际竞争中往往趋于被动。

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关键词：悲惨式增长 劳动力成本上升 全球经济危机 自主创新能力 中国制造业 摆脱 悲惨式增长

低成本优势虽然曾经给中国制造业创造了前所未有的发展机遇，并且在今后的很长一段时间里仍可能是中国制造业强有力的竞争优势，但未来中国制造业增长的驱动力将来自那些位于价值链上游的公司。而要成为价值链上游企业的一员，国内的制造商们必须把握住新兴市场的机遇，通过创新形成竞争优势，赢取人才争夺战，以及建立高效的全球价值链等。

我们不难发现，每次大的金融危机都伴随着世界的产业大转移。比如1998年东南亚金融危机过后，服务业开始进行大转移，转移到印度、日本等地。这轮经济危机也不例外。很多分析人士认为，这次危机过后，中国将有机会承接更多的发达国家转移出的产业，包括装备制造业、新材料新工艺、环保节能产品，以及服务业外包业务等，并且这次产业转移的速度可能会比我们想象的要快。这样的国际环境无疑也给中国制造业提供了一个天时地利的转型和升级的契机。要实现“中国制造”的转型，必然要经历产业结构升级的短暂痛苦。中国制造业唯有下狠心放弃一直以来习惯的低成本竞争策略，才能顺利完成产业转型和升级，突破产业发展瓶颈，走出发展困境。
塑造品牌
作为“世界工厂”，中国制造业目前面临的另一问题是缺少世界级品牌。之前中国制造业企业的品牌意识淡薄，一些作为跨国公司OEM服务商的企业，更是不注意培育自身品牌。与近年来的快速成长相比，在塑造品牌特别是建立世界级品牌方面，中国制造业企业一直存在明显的缺陷。优质品牌资源的缺失，在相当程度上制约了中国制造业企业提高产品的附加值、将产品升级换代以及走向国际市场。一些知名的制造业企业如宝钢、上汽等，其在海外市场的收入都没有超过总收入的30％。

当然，要想成为国际品牌，创新能力是中国制造业企业的必备条件。过去，高速发展的经济使得中国企业普遍把运营重点放在产品的营销上。因而时至今日，不少企业的“创新”依旧停留在模仿阶段。随着中国公司开始向价值链上游发展，它们将更依赖于创新，而不是一味模仿。

另一方面，尽管中国企业渴望创新也重视创新，可是对于大部分中国企业而言，对创新的投入程度很大程度上取决于公司领导层的愿景和信念。那些世界领先的创新企业，不单拥有重视创新的领导者，还将创新内化到企业机制体系之中，将创新渗透进企业文化以及员工的价值观里。换言之，创新不再单是一个流程或一个事业部的事情，而是企业DNA 里的核心组成部分。

这里值得一提的公司是迈瑞，这家最早在纳斯达克上市的中国民营企业，最初生产出的产品并不为客户所接受。但是到现在，迈瑞已研发出近20个“中国第一”的拥有自主知识产权的产品，并获得了良好的市场反应，媒体将其称为医疗器械行业的“华为”。作为迈瑞创始人之一的董事长徐航，将迈瑞的成功归因于多年来主要以市场为导向进行研发以及不断地创新。在这个基础上，不管遇到多大困难，都从来没有动摇过这个信念。迈瑞也探索出了一条在中国现有环境下利用本土的技术力量创造出具有世界竞争力的企业研发之路。

我们认为，目前的经济危机是创新的动力之一，在这场危机过后，我们会见到更多特定的运营模式，比如，减少中间环节的业务运营模式、更有效的分销模式以及更多满足节约成本要求的新科技。
抢占绿色制造先机
绿色制造的概念于1996年由美国制造工程师学会(SME)率先提出。绿色制造关注的问题主要涉及三部分领域:一是制造领域，强调在产品的整个生命周期的每一个阶段并行地、全面地考虑资源因素和环境因素；二是环境保护领域，绿色制造强调生产制造过程的“绿色性”，这意味着它不仅要求对环境的负面影响最小，甚至还要达到保护环境的目的；三是资源优化利用领域，绿色制造对输入制造系统的一切资源的利用达到最大化。

制造业未来的发展趋势是：谁率先掌握节能技术与新能源、高技术产业的主导权，谁就将主导未来的全球经济。可以预见，绿色经济是未来经济发展的大势所趋，而节能则是绿色经济的重中之重。在这样一个新的背景之下，中国制造业可在节能与高技术方面下工夫，抢占绿色制造先机，以推动产业升级和结构调整。

制造业是目前国内消耗资源的大户和环境污染的主要源头。在现有的产业结构与发展模式下，中国制造业快速发展带来的负面后果就是产生了所谓“高耗能、高排放、高污染”的“三高”现象，导致企业既要应对国际绿色规范，又要应对成本上升压力，还要兼顾生产效率、客户满意度等一系列的问题。中国制造业企业可以从打造绿色制造供应链的角度来着手，对供应链的上下游环节进行有效的整合，从整个供应链的角度来确保绿色制造的实现，并降低成本，争取在当前的市场竞争环境下让企业相关供应链的运作效率达到最高。打造绿色供应链，能够帮助企业保持持续的竞争力。未来，中国制造业与“绿色”相关的技术会更多，值得中国企业更多地关注。
中国制造业的历史新契机
当前，我国制造企业的发展既面临着难得的机遇，也面临着巨大的挑战。西方国家的制造业不景气，有助于加速中国制造业的发展，给中国制造业发展带来历史性发展契机。

放眼国内，尽管目前中国的宏观经济同样因为经济危机面临周期性下滑的趋势，但制造业的发展还是保持在较高的水平。数据显示，制造业上市公司的主营业务利润率保持在20%左右的增幅水平，远远高于美国、欧洲等制造业大国水平。因此，在经济危机的全球产业格局调整中，中国将强化其制造中心的地位，并有可能在近期内取代美国，成为全球最大的制造业基地。根据华盛顿经济咨询机构Global Insight日前的预测，中国将于2009年超越美国而成为全球最大的制造中心，较普遍的预期提前四年。Global Insight称，明年中国在全球制造业输出中所占比例将达到17%，而美国将从2007年的20%下滑至2009年的16%。

中国制造业脱离传统模式的转型，是一个艰苦但必经的阶段。中国制造业企业必须脱胎换骨，从根本上进行改变。要打造新的核心竞争力，在价值链上争取更有利的地位，持续创新，寻找战略“蓝海”并积极抢占绿色制造的先机，如果可以做到这些，我们有理由相信，中国制造业一定可以实现飞跃，呈现出新的格局。

很好，支持

恩，很不错的观点