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国家邮政局数据显示，2017年全国快递业务量直接突破400亿件达到400.6亿件，同比增长28.07%，总收入为4950亿元。接下来的几年里还将继续保持这样的增速，预测到2020年，全国的快递业务量可能会突破700亿件，增长空间巨大。
在背后支撑起快递市场迅速发展的就是科技的进步。中国快递市场之所以能完成如此规模的快递业务量，是因为智能物流机器人的诞生和不断发展。随着市场需求的出现，一些致力于机器人物流体系的公司也就接连出现，其中Geek+就是其中的佼佼者。
Kiva被收购，洞彻商机
在创业成立Geek+之前，Geek+创始人兼CEO郑勇先是进入全球500强企业ABB集团，主要做供应链管理工作，之后几经转战加入新天域资本，专做物流行业投后管理。
2012年，他离开ABB集团的这一年，一件事情引爆了科技界和物流界，电商巨头亚马逊以7.75亿美元收购Kiva System公司的机器人项目，尔后还将收购来的机器人投入到仓库分拣配送中。
一个个看着小巧的机器人，却能将足足有340公斤重的东西轻松抬起，并通过扫描地上条码在仓库内行走，还能将仓库各处的货架送至员工处理区。
有了这些机器人的加入，仓库工作人员不再需求满仓库地转，一小时可完成300件商品的分拣和扫描，效率提升了3倍，准确率更是达到了99.99%。
此时，拥有十余年供应链管理经验的郑勇从中看到了商机，看到了机器人在仓储管理中的重要性，开始有了做机器人创业的想法。
2015年，郑勇在深入了解行业客户需求、做足准备之后，便拉上计算机专业博士李洪波、师弟刘凯及其搭档陈曦这3个清华校友，创立了Geek+。
一举成功，正式步入物流行业
2012年，电商从互联网跃进到移动互联网，从网银支付发展到更加便捷的移动支付，而背后的物流体系，仍是最初的人工分拣和仓储管理。
根据国家邮政部门的统计，为了应对2012年的“双11”，各快递公司在原有的15万量运输车辆上再增加了2.95万辆，并通过临时招聘增加了6.5万揽收配送人员，全国范围内大约有超过80万快递员参与进来。
然而，随着快递业务量的逐年增长，即便是如此的“人海战术”，“双11”大促爆仓的状态难以得到有效的缓解，快递包裹被配送到买家手里仍然会延续至5-8天。
国内的物流行业已经发展到不再是仅靠人力就能管理和掌控的，仓储机器人的加入已是势在必行。
在第一款产品做出来之前，郑勇和他的3个校友每天都要在地下办公室窝上6、7个小时来做产品研发、装配、调试。产品大致做出后，公司正式注册成立，考验也随之而来。
在Geek+只有原型机和仿真的软件系统时，为了不错过机会，郑勇顶着巨大压力将在2个月内做出针对天猫超市场景产品任务接下来了，这不仅需要他们在2个月内做好20台机器人，还要把整个软件系统做出来。
计划永远赶不上变化，实际的情况比郑勇预想的还要困难。在离正式发布只有十天时，Geek+拿到手的还只是一大堆零件。郑勇只好带上公司的全部人员和零件直接前往天猫超市仓库，直接在仓库内进行组装、调试。
最后的结果是，郑勇和他的团队赶在发布会的前一天完成机器的组装和调试，机器人产品的发布会也圆满完成，还凭此做成了第一个定单。Geek+的物流机器人由此走到大众的面前。
Geek+的亮点何在？
1、智能物流机器人的优势
说到物流机器人，就不得不提一提AGV（即自动导引运输车）。与AGV相比，Geek+的智能物流机器人应用的是视觉导航技术，能智能化自主规划选择路线，而不是像AGV利用磁力线导航执行已有路线。
自动化程度较低的AGV所做不到就是，依靠于完整的智能软件系统，几十台甚至是上百台的智能物流机器人可同时运行，并且在进行智能分拣时还可做到整体规划调度，避免出现机器人“撞车”、“拥堵”的情况，使得分拣效率达到做大化。
2、新型的业务模式
通过对物流行业内客户需求的深入了解，Geek+将自己的业务模式在传统的产品销售模式之外，推出了代运营和仓储服务两种新型的合作模式。
毕竟，电商市场上的巨头就那么几个，能一次性购买下智能物流机器人产品的也就是那么几个，更多是一些中小型电商商家，他们大多难以做到如此大笔地投入。
再者，即便是中大型的电商商家，不同的时期，各电商商家的业务量也是不同的，继而会造成机器人资源的浪费，无法实现利润最大化。
代运营模式和仓储服务模式就可以很好地解决这一情况。代运营模式就是Geek+可以根据电商商家的不同需求来增减机器人的供给，尽可能帮助商家减少多余成本的投入。
而仓储服务模式则是Geek+自己建立好自动化物流仓库，在掌握仓库所有权的情况将使用权开放给小微型电商商家，使得他们能以更低的费用得到更好的服务。
以Geek+为代表的智能物流机器人的出现，改变了之前需要工作人员对照着订单跑去货位找货的“人到货”模式，带来了“货到人”的新物流时代，大大地提升了仓库分拣效率及减少了人工成本。
也许，会有很多人担心，由于机器人的大量加入会导致人们的大量失业。事实上，现今的智能物流仓库内仍然是需要人的存在，机器人的加入能让其从低附加值、高强度的工作中解放出来，从而有更多的时间、更多的机会去做高附加值的工作。
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