[原创]中小城市公交如何经营?

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首先想问的是产权的问题，几年前,我这里的公共交通工具是所谓的"招手车"你一招收在那里在停,当然是私营.客不满不走车,好不容易,把它给强制取缔了，来了公交有限公司(股份制的)班次太少,天天挤车上下班.目前票价也涨.还是那么挤.有人会说,那就政府出面,把公交当成公共产品,也有,最近开了一条城市环线,政府补贴,每天都在烧钱.

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关键词：中小城市 如何经营 小城市 公共产品 好不容易 经营 公交 中小城市 原创

还是要私营，对公交线路招、拍、挂，引入公平竞争机制，政府要发挥监督职能，把投诉率作为营运商的一项重要考核指标，取缔开合不合格的营运商资格，奖励口碑好的营运商。

公司是私营，但政府也要进行适当管制，最起码有些规则

2楼讲得是对的。

政府没有必要去干预市场。但大凡涉及“公共”领域。政府就有监管职能，使之规范有序。

还有一个问题，我也不知道说得对不对，就是我个人认为只要是有公路的地方肯定是存在人们对公交车的需求.在一些冷班线路上，现在的问题似乎是人们的需求和公交公司的供给之间时间上的不一致．

人们对公交车的总需求并不是简单的每个个体的加总.我是说,一辆能载20个乘客的公交车,可以同时满足20人的需求,而公交车的需求辆并不发生变化.

[此贴子已经被作者于2006-1-23 19:40:46编辑过]

政府始终要起指导作用，给一个风向标。为了缓解城市交通压力，应当采取各种措施让市民主动乘坐公交，公交服务的质量一定要有保证。

每天坐公交就是受罪,垄断导致服务态度的一塌糊涂!

以下是引用laudon在2006-1-21 18:17:00的发言：
政府没有必要去干预市场。但大凡涉及“公共”领域。政府就有监管职能，使之规范有序。

laudon，发展市场经济的目的是保持经济的健康发展，根本上还是为了提高国民的福利水平，

发展市场经济，政府角色需要淡出，但是我们不能就此认为市场是万能的，即使在市场经济比较健全的西方国家

经济危机还是存在的，政府还是要介入到经济管理中的，

何况在关系国计民生的公共事业上面，在我们国家这样基础设施还不是很完善，加强管理是必要地

另外，我认为，在政府公共资本吃紧的时候，吸引民间资本是一个很好的选择，只要发挥好政府的管理力度

我想可以达到用别人的钱圆自己的梦的效果！