铁路部门强行垄断——武广铁路停开普列 逼公众坐高价高铁

真郁闷啊。。。

市场不相信眼泪，也不会有良心。就像房价一样，并不会因为你买不起房而下跌一样。市场有市场的规律，对了，市场会奖励；错了，市场会惩罚。
不可否认，铁路是垄断性行业。但它此时的行为是市场行为，无可厚非，它所做的只是使其垄断租值最大化而已，而能否实现，就要看市场，取决于我们乘客的投票权。你如果觉得票价太高，远远超过它的使用价值，那你可以选择乘飞机，汽车，也可以选择其他线路，你也可以干脆哪里也不去。我们是可以用脚投票的。
不要忘了，高速铁路可以给我们带来舒适，快捷，不要忘了十多个小时的绿皮车的拥挤，肮脏以及时时刻刻需要提防的盗窃。而这样的价值，我们是需要付费的。

以此观之，全国N万亿建设的多条高铁，建好后，大家岂不是都有“被高铁”的可能？那时，各个区段的T,K,普客大面积停运，中国全面进入高铁时代！

忧哉。

垄断部门没一个好东西

连选择的机会都不给啊！

中国，永远缺乏的是对民意的尊重，垄断打各种幌子来赚钱！！这个社会已经只有垄断利益！谁管老百姓死活！！！！！

水能载舟，亦能~~

觉得有的政府部门应该多反省啊。。。。。

铁路亏损，是公开的事实，但是不是问题，放开拿到市面面上公开拍卖了，我保证拿到的人一年至少有10%的利润，那一年也几百亿的利润吧。应该考虑成本的问题是出在哪里的？可以开发的市场，由于官僚不开发；可以消减的成本，不消减。作为一种商业，不在合理符合公众的基础上增加收入，却这样。不在合情合理的基础上削减成本，却无端的满足部分人占有国家利益的。不信，给我拿出来试试看。

回家的时间是短了，但回家的次数可能要少了，钱那