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雷达卡
公司装配能力一流
一口漂亮的锅
公司也承揽金属加工业务，拉个型，搞个焊接，并联高速铣，3D打印，都还行。
中机身：A350中机身，自动铺丝，spirit公司提供。
工作包份额
无他，唯有铺丝。
蒙皮自动铺丝
进罐中
蒙皮自动铺丝
装配中
尾段
机翼：A350机翼，生产之出采用自动铺带技术，2015开始转向自动铺丝技术。
上蒙皮自动铺带
下蒙皮自动铺带
模具设计与制造
上蒙皮自动铺丝
下蒙皮自动铺丝
A350机翼蒙皮一直采用自动铺带技术进行铺层的自动化铺叠，但是随着铺丝技术的进步和演化，自动铺丝的优势逐渐凸现出来，特别是边缘轮廓复杂、并带有口盖、变厚铺层的机翼蒙皮，铺丝技术更胜一筹。所以空客采用铺丝/铺带一体机进行蒙皮的自动化铺叠。采用自动铺带头进行表层玻璃布和铜网的铺叠，然后进行铺丝头的自动更换，换成12.7mm×24束铺丝头，铺叠碳纤维铺层。采用该种工艺的优势主要体现在以下2个方面。
① 自动铺丝的效率更高。自动铺带技术采用较宽的预浸带，为了适应零件的铺层轮廓，铺带过程，需要将每一条铺叠的预浸带的起始端和末端采用超声技术进行端头轮廓的切割，并且铺带头需要将不要的废料扔进铺带机的废料箱，或者铺叠在模具的边缘。废料的去除过程比较频繁，并且需要大量的超声切割，速度较慢，大幅降低了铺叠效率。而铺丝技术采用窄带，可以对零件的铺层轮廓进行自动增减丝束，不存在废料取去除的过程，可实现快速连续铺叠。此外，适当的加宽单根丝束的宽度，和丝束的数量，使得集束成带后形成较宽的丝束带，同样能达到铺带技术的带宽优势。MTORRES公司和空客的统计数据表明，A350机翼蒙皮采用了自动铺丝技术以后，生产效率提高了1倍。
②材料利用率大幅提高。通过下蒙皮的铺叠可以看出，机翼下蒙皮边缘带有较多的耳片，并且在蒙皮中间分布了大量的油箱口盖区域。采用自动铺带技术铺叠的过程，为了减少料带的切割或者废料的去除，铺叠的边缘轮廓进行了简化。因此在蒙皮外轮廓区域浪费了较多的原材料，获取了一定的效率。油箱口盖区域直接铺叠了预浸带，固化后采用机械加工进行去除。而自动铺丝技术几乎是可以按照固化蒙皮的净尺寸进行铺叠，尤其是边缘和口盖区域，节省了原材料。MTORRES公司和空客的统计数据表明，单块蒙皮的成品/原材料用量比，由之前的1.24，降低到1.02。材料的利用率从81%提升到98%，几乎没有原材料的浪费。
上壁板
下壁板无损
大梁的铺放：GKN和spirit分别承担。主要工艺还是铺丝，大梁分成3段制造。采用复合材料模具，一个模具一次铺2个制件。
大梁自动铺丝
机翼长桁：自动铺带＋超声切割，或自动铺丝，采用高度自动化预成型设备和转运设备，流水线作业。
长桁毛坯的铺带与切割（Mtorres铺带机）
长桁毛坯铺丝（Mtorres铺丝机）
自动化转运
长桁流水线作业
机翼装配，过去机翼立着装，这个躺着装，地躺拳。
机翼的自动化装配与转运
中央翼采用自动铺带
中央翼自动铺带
中央翼壁板
机身长桁的制造
多头铺放，高效制备
长桁的无损检测
窗框的制造
机身隔框的制造
角片的制造
装配
京公网安备 11010802022788号
