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雷达卡
该来的终究会来！
当国产汽车还在沾沾自喜之时，我们突然向一头猛兽敞开了怀抱！
毫无疑问，马斯克已经从全世界公认的“钢铁侠”摇身一变成为推动中国汽车市场变革的“鲶鱼”。
世界新能源汽车霸主：特斯拉
1月7日，特斯拉中国官方宣布，特斯拉上海超级工厂今天正式开工，特斯拉CEO埃隆·马斯克与相关领导出席了开工仪式。
启动仪式之后，马斯克又马不停蹄地飞到北京。据中国政府网消息，2019年1月9日下午，李克强总理新年伊始的首场外事活动安排在中南海紫光阁，会见的外宾是美国特斯拉公司首席执行官马斯克。
两大冲击，个个致命特斯拉无人工厂
1、价格
特斯拉公布了目前售价的组成：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
中国建厂虽仍有25%的关税（未来可能降低到10%），但昂贵的运输费彻底没了，零件成本、劳动力成本，乃至资金成本都将大降。
同时，伴随中国新能源汽车的补贴，10%购置税或也将免除。30万买特斯拉，给国人一个买比亚迪的理由？
2、电池技术
特斯拉真正杀招不是电池，而是电池管理技术。他不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。
其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。
也就是说，每年2万公里，你要80年才能报废一辆特斯拉。某些还在玩概念的国产电动汽车，请看看自己的衰减。
除了以上两点，特斯拉的机器人生产、无人驾驶技术也已非常娴熟。他一旦在中国建立工厂，带来的冲击将是前所未有！
变革前夜，中国豪赌
这是一次100多年来汽车行业最重要的变革，我们已经输不起！
但中国的大量汽车厂商，根本不会放弃眼前的利益，真正转型电动。因为车体设计、控制系统、供应链都要推倒重来。
还要把大量资金投入研发，把高薪聘请的内燃机工程师全部解雇。所以，我们看到太多国产用“油电混合”来蒙混过关。
这次，我们决定豪赌一把！一边从内扶持转型新能源，一边从外引入他国的猛兽鲶鱼，来增加国产的危机紧迫感。
国产的恐龙们，不要只看到自己庞大的身躯。要知道自己没有毛发，不能穴居。温暖时可称霸，寒冬时就只能挣扎！
今天，我们恭喜没买车的人，不是说特斯拉要便宜了。而是比亚迪、众泰、长城、吉利等国产，将真正破釜沉舟！
也许很快，我们就将看到中国新能源汽车行业的彻底爆发。本来需要5年的传统能源变革，现在也许只用两到三年。
如今，我们欢迎特斯拉的到来，就如同我们对苹果、三星敞开大门。只有这样，才会出现越来越多的华为！
所以，没买车的别着急，你现在眼里的豪车或将在这场变革中覆灭。而你看不起的那些，或将成为新的霸主！
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