全世界5大豪车车标, 法拉利都排不上号, 认识2个就算是见过大世面

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我们看一辆车，最先欣赏的一个部位是什么？就是车标，车标在大多数人的心里都代表一个车型的形象，一个车企的形象，就好像我们看一个人总是会看他开什么车，穿什么衣服，带什么首饰是一个样子，都是从细节外在的东西去看这个人是什么样。售价不高的车型，在车标的设计上，也能看出一二。用心程度就能够看，比如说顶级豪车的车标一般都有，非常鲜明的特色，而且有格调，之所以这样设计就是为了让车主们觉得高档上档次开出去觉得有面，那上面这五个排名前五的豪车车标，就连法拉利都排不上，普通车友们，只要能够认识三个，就算是见过大世面。

一个是布加迪，这个品牌能够存活到现在就是奇迹，布加迪威航售价是在一两千万，国内拥有这款车的人都不多，力帆的老总的儿子有一台，那算是国内第一台布加迪威航，其他的人拥有这款车的很少，首先是限量版，其次，价格的确是非常高

第二个是阿斯顿马丁，这个品牌的却是非常高档，但是销量太差，如果不是因为福特一直在用资金维持着，那么这个品牌应该早就倒闭，其实有一些顶级豪车面对的命运就是两种，一种是受到有钱人的追捧，其实是限量它也能卖出平价车畅销时的业绩，另一种就是没有，人愿意买，喜欢的人可能买不起，能买得起的人可能不喜欢。

第三个是科尼塞格，这是一个瑞典的品牌，虽然这个跑车没有变速箱，但是却能够在1小时内跑460公里，这个车型的车标就像是一个幽灵，售价其实也就是在几百万到1000多万左右，只是这个车的销量很差，其实作为顶级豪车，想要抓住特定的客户，也不容易，如果能够遇到几个迪拜的土豪，估计这个品牌就有救了

第四个是西尔贝，这是一个欧美的汽车品牌，最大的对手是帕加尼，同时在赛车场上相见，总是难分伯仲，怎么讲呢。一般照这种车的都是有理想的人，对于车速比赛，有一种狂热的激情，才能够支撑他们走到现在，这个品牌在咱们国内开了一家4S店，这是全亚洲唯一开的一家店，由此可见，这个品牌多么想吸引中国客户。

第五个是世爵，这个品牌一直坚持手工造车，其实其他几个品牌也坚持纯手工，只是这个品牌总是会以此为宣传点。本来是荷兰的，一个专为贵族打造车子的车企，后来因为经营不善，也被收购了

http://news.uc.cn/a_8653769055498013958/?from=UCPC]全世界5大豪车车标, 法拉利都排不上号, 认识2个就算是见过大世面 http://news.uc.cn/a_8653769055498013958/?from=UCPC[/url]

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