如果讲特拉斯来中国建工厂的话，这正好说明中国市场的不太开放

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半床花影抱书眠 发表于 2019-7-19 13:21
特拉斯的超级工厂是生产新能源汽车的。因为中国ZF下一步要大力推广新能源汽车，已经和即将出台许多优惠政策 ...

“已经和即将出台许多优惠政策，”————这许多优惠政策为什么不给自己的国民？不给自己的私有企业？

不但是新能源汽车，包括所有未来的AI，为什么不大力扶持我国的私企？

为什么我们还在大力进行招商引资？为什么就不能全面发展壮大私企？

为什么宁与外鬼不与家奴？

hhj 发表于 2019-7-19 14:58
为什么特拉斯不在越南生产新能源汽车然后卖到中国市场上来？非要在中国生产汽车然后在中国市场上卖？

造汽车和生产避孕套一样吗先生？看重的是特斯拉的供应链还是汽车本身？

嘿嘿，这个话题有意思了！

西北小农人 发表于 2019-7-20 00:32
造汽车和生产避孕套一样吗先生？看重的是特斯拉的供应链还是汽车本身？

看重的是产品市场。如果讲供应链的话，只要够开放，在哪里都不成问题。而由于不开放，所以只能在某个地方设厂了。

qi509 发表于 2019-7-19 19:30
“已经和即将出台许多优惠政策，”————这许多优惠政策为什么不给自己的国民？不给自己的私有企业？
...

不错，它们本身就是个矛盾体。既领受着私人经济的好处，又尽其能事的歧视。这就是它们一贯所搞的事。

qi509 发表于 2019-7-19 13:48
“已经和即将出台许多优惠政策，”————这许多优惠政策为什么不给自己的国民？不给自己的私有企业？

...

你怎么知道优惠政策不给自己的国民？
告诉你一个常识：外商投资企业，如果是按照中国的相关法律法规、在中国工商行政管理部门注册的，一律视为中国企业。
从2000年开始，中国ZF已经逐步取消外商投资企业在我国的特殊优惠待遇。从此以后，中国ZF出台的任何优惠政策，凡在中国境内的所有企业（不管是中国资本的国有企业、民营企业，还是外商投资企业），只要符合政策规定的条件的，一律都可以同等享受该优惠政策。在经济学教科书，这就叫给予外商投资企业以“国民待遇”。
比方说，上海市对购买新能源汽车的消费者无偿赠送上海市区的汽车牌照。目前上海市区的汽车牌照是每月限量拍卖的，拍卖价通常在9——10万元/个，还很难拍到。消费者只要买一辆新能源汽车，ZF就白送一个牌照。这个政策肯定就惠及所有在中国境内设立新能源汽车厂的企业，不分中资和外资。

uvwx 发表于 2019-7-19 12:39
日经新闻报道说，由于贸易战，许多外企正在离开中国。北京急忙采取措施，给这些外企更多优惠，希望能留住这 ...

1. 给予外企特别是美企更多优惠。日本媒体报道说，其中一个就是针对美国大商家电动车斯特拉的。该公司正在上海郊区建设新工厂，最快要到下个月开始招收新员工。报道说，外界一般认为，该公司得到了当地ZF在土地和贷款上的“高度”优惠

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原来特拉斯是被竖立起来的“大寨”或“大庆”。以此为榜样要吸引外资，没有可比性。也许，特拉斯的到来只是做做样子，骗骗银子而已。

半床花影抱书眠 发表于 2019-7-20 09:32
你怎么知道优惠政策不给自己的国民？
告诉你一个常识：外商投资企业，如果是按照中国的相关法律法规、在 ...

不要只看表皮的文章，而要看实际的状况与态度。对于一个信息封闭的来讲，没有人真正懂得真实。

hhj 发表于 2019-7-19 14:58
为什么特拉斯不在越南生产新能源汽车然后卖到中国市场上来？非要在中国生产汽车然后在中国市场上卖？

为什么不在越南设厂而要在上海浦东设厂？这个问题你要问特拉斯的决策者去。这种跨国大企业的重大决策是不可能随随便便靠拍脑袋决策的。特拉斯在作出这个重大决策前，他们的调研团队必定已经作出过详尽的调研报告，他们的顾问团队必定已经作出过详尽科学的可行性研究报告，这才会最终拍板决定在上海浦东设厂。

据说，把工厂从中国境内搬到越南、印度去的许多企业都已经后悔了。什么原因，可以自己到网上查查去。