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雷达卡
为什么飞机场都安检，而地铁非必要安检？
于德浩
2020.2.6
处理事情要考虑全局，不能只看一方面。 比方说，自行车一般都是上一把锁，而不是上三把锁。不能过度防范被偷盗，而加大自己的平常麻烦。头盔铠甲上战场才穿戴，而平时生活就不能要这些笨重的装备了。
自带手枪能防身吗？其实不能。首先，遭遇劫匪的概率非常低。其次，就算真被袭击，也是被劫匪突然背后袭击的，根本来不及反应。再者，平常带枪会自招麻烦。有走火的风险，还容易被普通人误认为是劫匪。
凡事预知其利，先知其害。在法国巴黎，地铁是没有安检的。从经济上讲，安检一天的花费大约100万元，一年就是3亿的支出。而就算遭到可能的恐怖分子的袭击，损失也小于1亿。所以，从经济上看，是没必要地铁安检的。
当然，我们还要考虑其它效应。西方人可能会这么想，第一，绝大多数人都是守法公民，不能被预设成坏人；第二，安检会侵犯个人隐私和自由，浪费时间；第三，纳税人的钱应该更多用于科学/教育/文化/医疗卫生公共事业，而不是浪费在防范自家人身上。第四，人力资源昂贵，不能浪费在毫无实际用处的地铁安检上。
而我们中国，地铁都是有安检的。虽然，仅从经济上看不划算，但还要考虑别的效应。我们中国人是这么想的。第一，人民群众的安全是第一位的，要给坏人政治威慑；第二，人们一般还是愿意合作服从命令的，每个人10秒的时间在别的地方也会白白浪费掉；第三，国家收的税就该用于公共支出，这总比被贪污腐败大吃大喝了的强。第四，咱们中国人多，安检行业还能创造就业岗位。无所事事的人多了，会引起社会问题的。
仁者见仁，智者见智。地铁是否安检，不同的国情，有不同的处理方式。
但是，对于飞机的安检，世界上各个国家都是有的，而且都非常严格。最根本的原因就是起码经济上很划算。乘飞机的人比坐地铁的少多了，而且相对属于富贵人群。所以，飞机安检的消耗大约就一年几千万元，而一旦有一次航空恐怖事件，那可是几十亿的损失啊！
还有一点，就是飞机的乘客强烈要求安检，虽然他们嘴上嫌飞机安检太严格太麻烦了；但若真有无需安检的飞机，估计一个飞机乘客都没有。
地铁若没有安检，乘客会减少吗？当然不会！ 地上的公交车没有安检，都人挤人，生怕上不去车。普通老百姓是真心不怕万一可能有的恐怖分子的炸弹的。
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