楼主: xuehe
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xuehe 发表于 2020-3-8 21:35:14 |AI写论文

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ScienceDirect_articles_08Mar2020_13-14-18.322.zip (6.95 MB, 需要: 1 个论坛币) 本附件包括:
  • All-aboard--Commuter-train-access-and-labor-_2017_Regional-Science-and-Urban.pdf
  • Home-purchase-restriction-and-housing-price--A-d_2017_Regional-Science-and-U.pdf
  • Inside-Front-Cover_2017_Regional-Science-and-Urban-Economics.pdf
  • Spatial-difference-in-differences-models-for-impact-o_2017_Regional-Science-.pdf
  • The-distributional-effect-of-commuting-subsidies---Evi_2017_Regional-Science.pdf
  • The-economic-contribution-of-unauthorized-worke_2017_Regional-Science-and-Ur.pdf
  • Informal-borrowing-and-home-purchase--Evidenc_2017_Regional-Science-and-Urba.pdf
  • The-causal-effects-of-regional-industrial-policies-_2017_Regional-Science-an.pdf
  • Demand-for-new-cities--Property-value-capitalizat_2017_Regional-Science-and-.pdf
  • Next-train-to-the-polycentric-city--The-effect-of_2017_Regional-Science-and-.pdf
  • Gender-and-racial-peer-effects-with-endogenou_2017_Regional-Science-and-Urba.pdf
  • Output-growth-thresholds-for-the-creation-of-employment-an_2017_Regional-Sci.pdf

Spatial-difference-in-differences models.pdf (653.53 KB, 需要: 1 个论坛币) 新建地铁对私人住宅价值的影响:空间双重差分模型

文献来源:Diao M, Leonard D, Sing TF. Spatial-Difference-in-Differences Models for Impact of New Mass Rapid Transit Line on Private Housing Values[J].Regional Science & Urban Economics,2017,67.


摘要:本研究利用新加坡的新建地铁环线(CCL)作为一项自然实验,测量城市轨道交通网络对非有地私宅价值的影响。我们使用网络距离测量和局部多项式回归方法来识别CCL影响区域,在处理区域和控制区域之间的房价梯度上显示出不连续性。然后,我们估计了一个空间双重差分模型,证实了CCL开通前后两个区域的房价变化的空间自相关,并控制了其他因素比如住房的属性、当地的便利设施、空间和时间的固定效应。我们发现,在距离新的CCL站的600米的范围内,房价上涨约7.8%。我们还发现在CCL线开通前1年出现了显著的“预期”效应,其影响在CCL开通之前逐渐缩小。结果表明,处理地区和控制地区之间的相互依赖的空间结构是相关的,如果忽视这一点,可能会高估新运输线路对房屋价值的影响。

新建地铁对私人住宅价值的影响:空间双重差分模型


双周讨论会:腐败治理与地方公共研发支出:挤压还是增补?——基于空间倍差法的实证研究






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