FedEx将再投30架新货机提升运力

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全球经济复苏力道扩大

* 2019会计年度前投入30架新型波音货机

* 关切中国邮政法规的限制

记者 林妙容

路透台北5月13日电---美国包裹速递业巨擘--联邦快递(FedEx)(FDX.N: 行情)称,全球经济复苏力道确实正在扩大,公司有意于10年内再投入30架新型波音777货机,以提升运力.

"全球经济复苏的可持久性仍不确定,但复苏快于多数经济学家的预估,"该公司亚太区主席简力行(David L. Cunningham Jr.)于近期回复路透书面访问的回应中表示.

"从过去几个月来贸易量和国际货运量的正面表现,确实看到全球经济复苏力道不断扩大,跨业别的需求都有所增强."

他表示,公司在会计年度2014年前将取得15架新型波音777货机;而在会计年度2019年前,将再订购且取得另外15架同款货机,以提升运送效能.

此外,还将以波音757取代目前的波音727机种,将减少燃油消耗约36%,并增加约20%的载重空间.

该公司早前已经决定,将2010年全年资本支出预估从26亿美元提高至29亿,主要是用于新型波音(BA.N: 行情)777型货机的购置.

据联邦快递最新一季财报,当季其国际快捷包裹服务平均每天出货量成长18%,主要受益于亚洲的出口成长.公司并将2010会计年度每股盈馀(EPS)预估自3.45-3.75美元,上调至3.60-3.80美元.而据汤森路透I/B/E/S,分析师平均预期为3.64美元.

联邦快递和联合包裹(优比速,UPS)(UPS.N: 行情)都被视为研判经济形势的风向球.当经济持坚时,公司和消费者的包裹递送量成长,而衰退时期的包裹递送量会下滑.



**关切中国邮政法规的限制**

简力行在答复中并指出,关切中国去年颁布的邮政法规,认为限制外国公司不得递送中国国内邮件的做法,无法让消费者得到最好的服务.

简力行表示,联邦快递会在2009年中国邮政法的架构中持续提供中国市场的国内包裹快递服务,也会和中国邮政总局充分合作,但确实关切法规的相关议题.

"联邦快递相信市场参与者间的公平竞争,是确保中国消费者得到最好服务的方式,"简力行在书面答复中说.

他对亚太区的快递业务前景保持乐观看法,并称未来将持续在中国市场的投资.该公司在中国展开业务已有26年.

虽然中国在旧的邮政法中,也曾有不对外资开放国内信件快递业务的规定.但在去年新邮政法出台前,外资一直希望新法能允许外国公司参与中国国内邮件的递送业务.可结果却大失所望.

联邦快递全球的年营收额约在330亿美元左右,全球拥有超过600架的各型货机机队.(完)

--审校 乔艳红

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关键词：FedEx Fed CUNNINGHAM 全球经济复苏 David FedEx 货机