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雷达卡
根据报告，罗尔斯·罗伊斯已写信给供应商，如果他们不同意将价格下调幅度不超过15％，则威胁要撤回“支持” 。
此举激怒了其700家全球航空航天供应商，他们表示，由于大流行导致需求下降，他们已经在苦苦挣扎。
该公司每年与供应商花费70亿英镑（合85.4亿美元），该公司一直在削减订单以适应需求减少的情况，但也期望降价幅度在5％至15％之间。
这封信是在罗尔斯·罗伊斯宣布裁员9000天之前发送的，这将使其劳动力减少17％，民航业务减少三分之一。
Midlands航空航天联盟负责人安德鲁·梅尔（Andrew Mair）表示，降价可能会使许多公司破产。
“在迅速降息的基础上，目前要求降低价格似乎是不合逻辑的，而且具有破坏性。如果公司倒闭，这只会加剧供应链的中断。”
但罗尔斯·罗伊斯表示，这封信尚未发给最大的供应商或风险最大的供应商。
“现在，我们比以往任何时候都需要一个竞争性的供应链。我们将奖励那些与我们一起工作的人，以帮助我们通过更多业务降低成本。”罗尔斯·罗伊斯民用航空部门首席采购官Warrick Matthews说。
航空制造商并不是唯一一家寻求节省成本的公司，因为该行业避免了崩溃。即使商品正在制造中或正在延迟付款并将订单推迟到明年，许多其他公司也已停止接收货物。
沮丧的供应商现在已经向ZF提交了一系列大公司正在采取的限制性措施清单，这与声称飞机和设备制造商正在支持供应链的说法相矛盾。
来自天鹅财经
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