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雷达卡
英国《卫报》网站6月25日文章，原题：爱尔兰处于“中国征服欧洲计划”的前沿
中国又发现了一个买入机会：欧洲。中国企业在利用欧元区国家现金紧张的机会抢占立足点。中国一些制造企业希望最早在下月就获得在爱尔兰中部阿斯隆开发一块价值5000万欧元的土地的许可，并开始将其变成一些当地报纸所谓的“香农河畔的北京”。在希腊也有类似计划。希腊和爱尔兰在信贷困境和金融危机中遭受的打击最为沉重。 希腊官员已经签署了协议，允许中国人在希腊造船和建造旅馆，而且以中国的管理层和工人为主导。中国投资者据说还在考虑购买希腊为筹集资金而出售的铁路系统。 英国将宣布出售数项资产，包括空中交通控制系统全国空中交通管理局。据报道，中国人对此有兴趣。 据悉，阿斯隆项目将派2000名中国工人来这块600英亩(约合2.4平方公里)的土地上建设一个最终将雇用8000名爱尔兰人的“中国中心”。这个中心内的中国制造企业将享受全欧洲最低的公司所得税率，还能规避欧盟及其成员国征收的关税和规定的配额。 希腊也是受益者。中国领导人在上周访问雅典期间与希腊签署了一系到工业合作协议。 雅典极度渴望能有外国投资者对债台高筑的希腊经济感兴趣，而北京则迫切希望为其消费品出口建立一个欧洲基地。 雄心勃勃且实力雄厚的中国航运集团中国远洋承诺，实施一项耗资约35亿美元的计划，在比雷埃夫斯港建设—个大型集装箱码头，并将其变为地区中心。还有消息称，中远公司打算在此建设一个大型物流中心。 中国建筑企业北京建工集团有限责任公司利用这次高层访问，与希腊方面签署了一项价值1亿欧元的协议，在比雷埃夫斯建设一个酒店和购物中心综合项目。还有消息称，北京在向亏损的希腊铁路公司OSE、一些机场甚至邮政系统注资。 一些华盛顿智库认为，中国在希腊的利益增加是可疑的，担心这是为了增强该国的全球影响力而采取的政治举措的一部分。 最近发表的一份报，英国是中国公司偏爱的投资目的地。伦敦投资局发布的数据显示，1997年以来，伦敦吸引了34个中国的外国直接投资项目，而在2002年以来的中国对欧的所有外国直接投资中，伦敦占了15%。
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