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二个中心：空间经济自由论和苏中发展结构上的创新
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空间经济自由论
我们都知道加强与上海的联系对本地的经济很有帮助，上海资源的更优配置功能对本地经济有深远的影响。但有得必有失，是否存在一个正面的变量，距离上海越远，该变量作用就越大。这里概括性的以空间经济自由度命名这个变量。
什么是空间经济自由度,它有什么作用？这里简单的举几个例子
1． 上海一小时都市圈内的城市是否绝对比一小时外的同级城市更具竞争力？
2． 上海的县域经济为何没有苏州的县域经济风光无限，天下闻名？
3． 为什么距离上海更远的江阴在竞争力上可以与更靠近上海的昆山相媲美？
也许我们可以从主观和客观上列出很多诸如：政策、交通、经济基础、意识形态等方面的原因。但纯从空间地域上考虑，我相信存在这样一个因素，在空间上受上海辐射能力弱的地区必然会拥有相比较而言更强的经济自由度和产业自主性。
空间经济自由度有下面几个特点：
1． 它是随着中心城市的影响力的减弱而增强的。
2． 它只存在中心城市的影响范围内
3． 它的正面作用应该低于中心城市的正面影响力。
空间经济自由度作用的产生需要本地域更强的意识形态来指挥。简单的说就是你在地域上处于劣势，就要在意识上超越对手。苏州的县域经济拥有上海的县域经济所没有的区域定位和政策独立；江阴作为苏南模式的创始和典范，一直在意识形态上领导苏南，这才是真正的江阴的核心竞争力。
因此，拥有更大经济自由度的地区需要该地区拥有经济发展的自主意识，即该地区必须拥有独立的区域核心竞争力。这也是南通北三县（市）需要建立小长三角概念和下面提出通泰扬发展需要模式创新的最主要原因。
苏中的经济发展模式
宁启铁路的通车似乎能将通泰扬变成另一个苏锡常，但从更现实的角度讲，通泰扬永远不可能拥有超越苏锡常的交通网络，加上目前通泰扬的经济基础远远落后于苏锡常，因此按照目前的苏南模式发挥通泰扬永远也不能超越苏锡常。苏中需要创新自己的发展模式。
小长三角概念可以为通泰扬的发展引入一个新的区域合作模式，即宁波-绍兴-杭州模式。
首先，通泰扬在主体上学习苏锡常结构，该结构以南通为中心，因为南通更靠近上海。
其次，通泰扬辅助性的采用宁绍杭结构，该结构以扬州为中心，扬州的条件其实并不比杭州差，只是很多方面的因素阻碍了扬州的发展，期待有一天扬州也举办世界休闲博览会。
最后，这两个结构的产业重心都应该在腹部，即泰州。
在此意义上，苏中的发展结构将真正的实现多元化，想不创新都难。期待有一天，世界会以苏中模式命名苏中的发展历程。
YY补充一下，根据空间经济自由论，苏北是相比较苏中更容易出富翁的地方。他们的产业一般不需要太高的智力支持、拥有很大的市场份额和缺乏更少的竞争者。大家加油，最好做外贸性公司赚外国人的钱，呵呵。。。
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