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雷达卡
(一)必须考虑企业需求
由于企业需求背景的不同，深圳DHL快递方案的期望也就可以分为建设方案和改造方案。随着市场经济的发展，专业化分工越来越纫，传统快递也逐渐向现代快递转变，尤其是跨国企业集团引进的先进的生产与快递管理方式的不断渗透，国内不少企业对快递合理化、有效化的功能与地位的认识也有了进一步的提高与深化，甚至有不少企业走在了快递规划与设计、改造与应用的前列，向现代化的快递管理迈进；对此，我们通过对企业生产快递管理和生产现场快递策划的多年参与，已有深刻体会。但是，更多的生产企业，尤其是非外资企业，对快递合理化的理性认识与应用，却仍停留在未起步的阶段；对生产企业内部因快递不合理而产生的高成本、低效率、高浪费只能头疼却又束手无策；至于供应链一体化、现代化的系统管理(如资源社会化、客户资源化、第三方快递管理)、电子数据交换(如EDI、EOS等)等的广泛应用更无从谈起。这就促使更多的生产企业快递管理决策人员有了提出快递改造方案的迫切需求。
(二)必须分析企业的行业发展水平
企业行业发展水平不同的行业，其快递管理的特点也有很大的不同，目前，我国就生产企业而言，汽车行业、家电行业、制造行业、电子行业、制药行业、卷烟行业、食品行业和化妆品行业等，这些行业相对而言快递量大、往来信息非常复杂、供应商和客户的个性化信息相对复杂多变、市场变化和行业竞争非常激烈，这就更需要企业具备更为有效地降低成本、提高效率的快递解决方案。快递解决方案必须遵循其对于企业发展关键的几个原则：
1、必须遵循快递方案对于企业的总体快递战略和可持续性发展的支持。
2、必须考虑企业决策层面的可决策性。
3、快递管理不仅是一种管理理念，更是一项实践性很强的全面的工作，所以尤其要考虑快递方案的可操作性，使得所有参与该方案相关工作的人员容易领会和良好执行。
4、由于现代快递理念强调的是系统优化，在快递管理和改造的过程中，很容易牵涉不同的部门和人员，他们对于快递的理解不一样使得他们对快递改造的力度和期望值也截然不同，所以必须始终强调解决方案的客观公正性，包含对于客户企业内部条块改善的公正性和基于企业实际需求的公正性。
5、如果在快递解决方案中涉及快递设备(如货架、叉车、快递容器和工位器具等)，那就必须遵循充要性原则。一方面使得规划进入的设备是可以充分满足企业快递系统的运作需要的；另一方面又必须保证所有的设备和资源需求(包含数量、价格、质量、品位、操作空间、人力资源、操作时间与路径等)是必需的，而不是变相的推销快递设备，以严格防止给客户企业带来资源上的浪费与闲置。
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