轿车行业忧思录——一汽、上汽本质上同汉奸、卖国贼有何区别？

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中国购买进口汽车花了多少钱，多少个新车都能研制出来了，可是，为什么，研究不出来？？？

楼主的言辞有点犀利，但是的的确确是国人的心声啊。看了两个月汽车行业，确实这个感受是相当深的。我们目前还跟在别人屁股后面走，尤其是不去搞那些核心零部件的研发，这个差距越整越大了。啥玩意都要标榜一下，我这车用的是国外谁的底盘、谁的发动机、什么变速器。鸡巴都是国外的，还美其名曰自主品牌。不以为耻，反以为荣。但是没办法，技术上的确实不是一天两天就能搞出来的。可恨之处在于，这帮人不认真去搞发动机、底盘、变速器。我相信中国人民的智慧是无穷无尽的，但还是整不出东西来。可悲，企业激励机制有问题！！企业短视！！拿来主义害人！！这样下去，中国市场迟早还是洋车的天下（就算是国内生产，还是用别人的核心零部件）。哎，以后凡是说是自主车型的车，都应该唾之，除非他丫用自主发动机、变速器、底盘！！

补充一下，尽管对自主品牌轿车抱有很大鄙视的态度，但是如果买车，还是可以考虑一下目前的“自主品牌车”。现在像一汽奔腾之类的貌似整体性价比还可以，用马6底盘和发动机，质量还是比较高的。

一个国家真正繁荣强大有两个最直观的角度，其一是国民的幸福指数，其二是引领世界的跨国企业数量。
我们都不行

中国是个制造业大国，但绝对不是个技术大国
一辆汽车上万了零部件，集成了当代最先进的科技成果，涵盖了各个行业，是一个跨行业，高资本密集，集国家先进工业成就的大成的产业，这是其它各个行业都不能比拟的
因为科技含量极高，所以汽车价格昂贵，这是为了对人类的科技发明进行补偿
中国自主产品的汽车，大概是有这么几类：
一个是没有什么科技含量的，比如说国内的微型车等等，从技术上说早就落后了，这样的产品起点太低了，因为不需要对技术投入的补偿，成本很低，在中国生产有着绝对的优势，但是严格来说，这不是真正的汽车
一个就是所谓的市场换技术，国外的厂家和你合作或者合资，作为谈判条件，允许你采用它的技术，也就是用人家的技术或关键零部件生产同一平台的自主品牌车型。国内较高端的自主品牌车很多是这个类型的，相对说国外的厂家在这个车型上是亏的，挣得不在这，国内的厂家也可以通过这种方式，吸收一部分技术
第三种就是改头换面型的，要么是偷人家的技术，要么是买人家的技术，经过一番组合，就可以标榜自己是自主品牌了，要是自己也参合一点，那就是自主研发了。这种方式也可以生产出很漂亮的车，也完全有自主产权，但是没有用，因为不可持续发展，没有后劲
那么我们汽车业就走不成自主研发的路吗？走不成，要是中国能走出这么一位人物，他就是民族的英雄，几千年后，我们的后人也要怀念这位创造了历史的伟人
道理是很简单的，现代的汽车已经没有什么秘密了，玩汽车玩的是什么，是换代，二年一换代，每一次换代，都需要很多钱，你不是发达国家，你是根本玩不起的

这种经济汉奸行为还有很多。

我们用国家力量造芯片结果又如何？
国家不顶用的，真正的方法是开放市场，打破垄断和约束，让市场自由去开发产品

发动机一直是中国工业的短板

机制的问题，跟人没关系，跟领导更没关系。

机制是什么？{:3_62:}