楼主: sunnyxuchn
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轿车行业忧思录——一汽、上汽本质上同汉奸、卖国贼有何区别? [推广有奖]

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风云声 发表于 2010-9-7 14:42:17
en ,shi de ,heheh
换个角度思考问题

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czyweb 发表于 2010-9-7 16:29:52
中国购买进口汽车花了多少钱,多少个新车都能研制出来了,可是,为什么,研究不出来???
融资额:人民币500万元以上的融资请联系本人
本人QQ:312156238

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dqs_666 发表于 2010-9-7 16:45:12
楼主的言辞有点犀利,但是的的确确是国人的心声啊。看了两个月汽车行业,确实这个感受是相当深的。我们目前还跟在别人屁股后面走,尤其是不去搞那些核心零部件的研发,这个差距越整越大了。啥玩意都要标榜一下,我这车用的是国外谁的底盘、谁的发动机、什么变速器。鸡巴都是国外的,还美其名曰自主品牌。不以为耻,反以为荣。但是没办法,技术上的确实不是一天两天就能搞出来的。可恨之处在于,这帮人不认真去搞发动机、底盘、变速器。我相信中国人民的智慧是无穷无尽的,但还是整不出东西来。可悲,企业激励机制有问题!!企业短视!!拿来主义害人!!这样下去,中国市场迟早还是洋车的天下(就算是国内生产,还是用别人的核心零部件)。哎,以后凡是说是自主车型的车,都应该唾之,除非他丫用自主发动机、变速器、底盘!!

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dqs_666 发表于 2010-9-7 16:49:49
补充一下,尽管对自主品牌轿车抱有很大鄙视的态度,但是如果买车,还是可以考虑一下目前的“自主品牌车”。现在像一汽奔腾之类的貌似整体性价比还可以,用马6底盘和发动机,质量还是比较高的。

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炽天使- 发表于 2010-9-7 17:20:35
一个国家真正繁荣强大有两个最直观的角度,其一是国民的幸福指数,其二是引领世界的跨国企业数量。
我们都不行
春华秋实,天道酬勤。

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叶风尘 发表于 2010-9-7 19:40:40
中国是个制造业大国,但绝对不是个技术大国
一辆汽车上万了零部件,集成了当代最先进的科技成果,涵盖了各个行业,是一个跨行业,高资本密集,集国家先进工业成就的大成的产业,这是其它各个行业都不能比拟的
因为科技含量极高,所以汽车价格昂贵,这是为了对人类的科技发明进行补偿
中国自主产品的汽车,大概是有这么几类:
一个是没有什么科技含量的,比如说国内的微型车等等,从技术上说早就落后了,这样的产品起点太低了,因为不需要对技术投入的补偿,成本很低,在中国生产有着绝对的优势,但是严格来说,这不是真正的汽车
一个就是所谓的市场换技术,国外的厂家和你合作或者合资,作为谈判条件,允许你采用它的技术,也就是用人家的技术或关键零部件生产同一平台的自主品牌车型。国内较高端的自主品牌车很多是这个类型的,相对说国外的厂家在这个车型上是亏的,挣得不在这,国内的厂家也可以通过这种方式,吸收一部分技术
第三种就是改头换面型的,要么是偷人家的技术,要么是买人家的技术,经过一番组合,就可以标榜自己是自主品牌了,要是自己也参合一点,那就是自主研发了。这种方式也可以生产出很漂亮的车,也完全有自主产权,但是没有用,因为不可持续发展,没有后劲
那么我们汽车业就走不成自主研发的路吗?走不成,要是中国能走出这么一位人物,他就是民族的英雄,几千年后,我们的后人也要怀念这位创造了历史的伟人
道理是很简单的,现代的汽车已经没有什么秘密了,玩汽车玩的是什么,是换代,二年一换代,每一次换代,都需要很多钱,你不是发达国家,你是根本玩不起的

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lxnbr 发表于 2010-9-7 20:14:55
这种经济汉奸行为还有很多。

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tt608 发表于 2010-9-7 21:25:54
我们用国家力量造芯片结果又如何?
国家不顶用的,真正的方法是开放市场,打破垄断和约束,让市场自由去开发产品
天行健,君子以自强不息!

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442668798 发表于 2010-9-7 22:09:59
发动机一直是中国工业的短板

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shining731 发表于 2010-10-29 13:41:17
机制的问题,跟人没关系,跟领导更没关系。

机制是什么?{:3_62:}

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