楼主: zhyx03
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如何解析:沪杭高铁被曝“1节车厢仅1人” 铁路局称属正常 [推广有奖]

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风非凡 发表于 2010-11-4 21:04:02
广州-深圳,动车,80元,你懂的

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笛卡儿爱睡觉10 发表于 2010-11-5 18:16:52
京津城际也很贵...
签名被屏蔽

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wobushita 发表于 2010-11-5 20:49:17
国家到底是在什么办法剥削人民啊!
可爱可爱就是可爱啦~~~~

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wakaka625 发表于 2010-11-5 20:57:31
这种类似的事情我一律保留意见

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戴玉赞 发表于 2010-11-5 22:08:35
配套的软硬件设施还没到位,高铁悬浮是好东西。只是它们定价僵硬,缺乏市场灵活性。
注意这和普通铁路春运现象是完全不同概念,希望那个写火车票的别以为我是他一路的。
Just two things:行动和效率

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戴玉赞 发表于 2010-11-5 22:12:40
高铁磁浮是好东西,只是它们定价僵硬,缺乏市场灵活性。还有楼上末位提到的配套软硬件问题。
写火车票提价的,我不是你一路的啊,
这和我反对春运火车票提价不矛盾。
Just two things:行动和效率

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猫头 发表于 2010-11-6 00:41:09
我上次从杭州到上海是坐的长途车,好像是东站吧,10分钟不到就一班,几乎是随到随走,到新客站和南站的都有,全程2小时,价格又便宜。今后大家可以试试。
我发现 我是一只 傻猫

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boss6tg 发表于 2010-11-6 14:36:45
磁悬浮那件事情比较特殊,中国的目的主要不是为了运营和盈利,而是看上了德国的磁悬浮技术。

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門の徒 发表于 2010-11-6 21:48:25
浪费。。。不是说十二五要要提倡节能减排么,搞的到处都是用油荒,现在好了一节车厢一个人坐,的确是很节能的哦

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qinhan312 发表于 2011-1-29 14:56:43
绝对垄断的结果

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