如何解析：沪杭高铁被曝“1节车厢仅1人” 铁路局称属正常

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沪杭高铁被曝“1节车厢仅1人” 铁路局称属正常
http://news.sohu.com/20101104/n277137730.shtml
触目惊心：空空荡荡的沪杭高铁，一人坐一节车厢，无奈的奢侈
http://club.news.sohu.com/r-minjian-4351976-0-0-900.html
沪杭高铁的开通确实方便两地群众，但昂贵的高票价也让人喘不过气来，别说上下高铁中间的路程，最可恨的是动车的大面积取消更让人吃不消，我11月2日回上海的车上我竟然一人座整整一节车厢，太吃惊太奢侈了！剔除周一中午的平谷时段，一天往返50趟的高铁肯定有大面积的空车厢出现！这很不和谐啊，如果票价能再低点，让普通老百姓感受一下高速，我想这种空车来回的现象就会少很多！老百姓不是不想座，而是真座不起啊，我亲眼看到在自助售票机旁一个中年妇女犹豫了很长时间最终还是放弃了买票，真的太贵了！

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关键词：杭高铁 铁路局 sohu HTTP HTML 解析 铁路局 车厢 杭高铁

结合此前一个春运车票的学生意见看下

82块，也太便宜了！
应该在春运的时候变成182块，因为是刚性需求

一声叹息……

我觉得，提升价格以达到解决春运问题，指日可待

很多人被坐高铁，杯具

如果在经济最发达的沿海地区真的是这种情景，那么在中部和西部那些地方会有多少人乘坐高铁？

据说我们搞高铁有个超级庞大的计划，未来要达到XXX公里，现在有必要研究一下这个计划是不是太超前了.

大搞高铁，这跟十二五规划的基本思想也是不符合的.

boss6tg 发表于 2010-11-4 16:07
如果在经济最发达的沿海地区真的是这种情景，那么在中部和西部那些地方会有多少人乘坐高铁？

据说我们搞高铁有个超级庞大的计划，未来要达到XXX公里，现在有必要研究一下这个计划是不是太超前了.

大搞高铁，这跟十二五规划的基本思想也是不符合的.

可不可以把高铁取代动车理解成为变相的车票涨价
当然是建立在创造了客观的GDP的前提下......

楼主享受了部长级车厢待遇，不错！@

其实，想一想，资源浪费挺严重！
举个例子：上海到杭州，高速有三条，铁路有一条，高铁一条，还有未来的磁悬浮，晕，这么多路线，流量能高吗？开车到杭州，也就一个多小时，会还真会坐火车啊~