京广高铁全线开通运营运营里程世界最长 京广间最快7小时59分到达
本报北京12月26日电 (记者唐克军)今天,京广高铁北京至郑州段正式开通运营,世界运营里程最长的高铁———京广高铁全线开通运营。
9时整,京广高铁北京首发车仪式在北京西站18号站台举行。铁道部党组成员、全国铁路总工会主席兼北京铁路局局长何玉华发出开车指令后,北京西至广州南G801次380AL高速列车平稳启动,一路向南。没有鲜花,没有条幅,没有奏乐,没有红地毯,也没有领导讲话,整个仪式不到10秒。
京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的“一纵”,北起北京,跨越河北、河南、湖北、湖南、广东,经石家庄、郑州、武汉、长沙等省会城市,终至广州,全长2298公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。
3年前的今天,京广高铁武汉至广州段开通运营;3个月前,郑州至武汉段开通运营;今天开通的北京至郑州段是京广高铁的重要组成部分,运营里程693公里。
这条世界运营里程最长的高铁,开辟了北京至广州间的最快陆上通道,从北京出发,最快1小时07分到石家庄,2小时30分到郑州,4小时29分到武汉,5小时10分到长沙,7小时59分到广州。
它还将中国大部分高铁连接起来:在北京、石家庄、郑州、武汉、广州,分别和已开通运营的北京至上海高铁,北京至天津城际铁路,北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁,石家庄至太原高铁,郑州至西安高铁,武汉至合肥至南京高铁,南京至上海至杭州高铁,武汉至宜昌高铁,广州至深圳高铁,广州至珠海城际铁路相连,向东南还可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。
京广高铁开行动车组列车155对,其中本线列车97对、跨线列车58对。铁路部门根据旅客出行规律,编制了日常、周末和高峰期等运行图,以适应不同时期旅客乘车需求,同时调整了石太、郑西高铁运行图,石太高铁动车组列车由11对增加到18对,郑西高铁动车组列车由18对增加到28对。
为确保京广高铁以及其他高铁运行安全,铁路部门积极构建高速铁路安全风险防控体系,采取了加强固定设备维护和检测、加强移动设备运用和维护、加强非正常情况下的行车安全控制等一系列有针对性的措施。同其他已开通运营高铁一样,京广高铁在购票、取票、进站、乘车等各环节全力提供便民利民服务。
百年京广铁路有了“新伙伴”,京广高铁与既有京广线并行。铁路部门统筹安排这两条铁路的运输能力,既有京广线将保留客车183对,旅客有更多选择。高铁开通往往使既有线货运释放较大能力,据初步测算,既有京广铁路丰台西至武汉北间每年将可增加货运能力2000万吨左右。
京广高铁全线开通运营,标志着中国高速铁路建设取得新的重大进展,至此,我国高铁运营总里程达9349公里,高速铁路网初具规模。专家分析,这一高速铁路网,辐射带动作用强,把环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈和珠三角经济圈等紧密联系在一起,有效降低社会时间成本,给人员流动带来极大便利,对促进区域经济社会协调发展具有巨大作用。
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