你好,欢迎来到经管之家 [登录] [注册]

设为首页 | 经管之家首页 | 收藏本站

您的位置:

人大经济论坛

> 海事管理
  • 海事管理就业前景_海事管理就业_海事管理专业_海事管理的环节

    海事管理就业前景_海事管理就业_海事管理专业_海事管理的环节 本专业培养具备国际航运与国际物流企业管理以及交通运输管理、经济、法律等方面知识和能力,并熟练运用英语、电子计算机技能,从事管理、教学、科研等方面的交通运输学科高级专门人才。  主要课程:英语、管理学、经济学、国际经济法、海商法、国际航运管理、国际航运市场营销、物流管理、定期和不定期船经营与实务、班轮实务、国际集装箱运输多式联运等。  毕业后,主要在国际航运、国际贸易、国际货运与物流,以及与国际航运中心建设相关的企事业单位及政府部门工作。 该专业可从事以下岗位 海事和油品检验师销售工程师管理再训生管理培训生项目合伙人律师 海事管理专业介绍 培养目标 培养掌握文秘、航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能,能从事航运企业管理和海事事务处理的高级管理专门人才。 海事管理专业开设院校 1.天津海运职业学院2.江苏海事职业技术学院3.大连海事大学4.广州航海学院5.武汉理工大学 海事管理专业就业前景一 创造条件,为大丰港一类口岸开放保驾护航。大丰港一类口岸开放以来,盐城海事及所属派出监管人员,在加强监管的同时,在各个方面给予业务指导。与大丰港开发区管委会建立信息通报制度,互通船舶航线、货物流向信息、港口开放进度信息、码头二期、三期筹备建设信息和海事在通航管理、船舶管理、危险品管理、口岸开放管理方面的信息,积极为大丰港二期工程建设提供评估服务,使得二期工程如期开工建设。主动作为,积极优化港口投资发展软环境。为优化大丰港口投资发展软环境,盐城海事主动登门江苏象王重工有限公司,宣传海事安全管理和服务的各项举措,坚定该公司落户大丰的信心;为服务射阳电厂三期工程建设,局领导主动登门射阳电厂,提出海事监管和服务的建议措施,为电厂三期工程前期工作打下了基础。文章来源于长春工业大学自考网http://www.ccutu.com转载请注明出处 海事管理专业就业前景二 世纪之交,海事发展驶上了快车道,信息化建设、海上巡航保障、水上搜救网络建设、办公自动化以及人员技能培训等方面得到了长足发展。海上安全监督管理的硬件和软件环境得以较大改善,更令人欣慰的则是人们的思想观念的转变和提升。人事制度改革、激励竞争机制的建立、九千质量体系的运行等一大批改革举措的实施,最大限度地调动了海事人的积极性和工作热情,海事人从要我干事到我要干事,海事管理从被动管理到主动预控以至立体管理、长效管理,促使海事管理产生了质的飞跃,为保持海上安全管理形势长期稳定提供了强有力保证。 海事管理专业就业前景三 进入新世纪,海事人以科学发展观,构建和谐海事为指导,进一步转变思想观念,创新工作机制,树立“人人都是发展环境,个个都是海事形象”的理念,正确分析辖区水上安全监管的规律和特点,认真探索建立了“三个主要、三个重点、三个加强”的安全监管“三三”机制并不断深化。在推行服务港航发展“三步曲”的基础上,主动融入经济发展大局,继而推出服务港口发展“两放宽、两优先”新举措。为促进地方经济社会发展营造了安全、畅通、便捷的水运环境,海事价值得以彰显,海事社会地位明显提高。

  • 海事管理专业介绍_大学专业

    海事管理专业介绍_大学专业 海事管理专业的介绍 对海事业务进行专业研究、指导、监督和管理,具体承担船舶监督、危险品和防污染管理、船员管理、通航管理、航运公司安全管理体系审核管理等海事监管业务的专业管理职能和口岸有关管理职能。 要掌握文秘、航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能,并要参加船舶与货运代理单证实训、毕业综合实训,以及各校的主要特色课程和实践环节。 海事管理专业的主要课程 微机原理与应用、航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、航海仪器、船舶货运、海商法、避碰技术与法律、海上交通工程、船舶安全监督管理、船舶交通管理系统、船舶防污染管理、海上危险品安全运输等。 海事管理专业的培养目标 培养掌握文秘、航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能,能从事航运企业管理和海事事务处理的高级管理专门人才。 海事管理专业的就业方向 主要到交通系统的港、航监督部门及其他航运部门从事相关工作或者海事管理机构、对外贸易企业、航运企事业单位、货运代理与船舶代理、船舶运输等单位就业。 

  • 海事管理专业主要课程_海事管理 学什么

    海事管理专业主要课程_海事管理 学什么 海事管理专业主要课程1、关税理论与制度 讲授关税的基本概念、基本理论,关税的经济效应及关税制度的演变概况。文章来源于人大经济论坛经管之家https://bbs.pinggu.org/jg/转载请注明出处 海事管理专业主要课程2、集装箱运输 讲授集装箱运输业务中的基本概念和知识,集装箱运输业务的组织和管理方法,国内集装箱运输的发展现状和国际先进集装箱运输技术的和方法。 海事管理专业主要课程3、国际多式联运 讲授国际多式联运的基本概念、基本理论和基本方法,集装箱多式联运运费的计收,多式联运的进出口货运流程、 海事管理专业主要课程4、海关管理 讲授我国海关法的基本结构与核心内容,各项海关管理制度,有关海关管理的国际规则,使学生能够正确运用海关法和海关管理原理分析、解释和解决现实经济生活中的相关问题。 海事管理专业主要课程5、报检实务 讲授中国的报检制度、理论和实务,重点介绍出入境货物、交通工具和出入境人员的检验检疫一般工作程序和要求,报检工作的程序和注意事项。 海事管理专业主要课程6、国际货物运输保险 讲授保险的基本原则及保险的主要险种,保险合同的主要内容,海上保险实务的相关知识,使学生能够正确运用保险的基本原则分析、解决工作中的相关问题。 海事管理专业主要课程7、海商法 讲授海商法的概念和特征;海商法的历史发展和作用以及海商法的法律冲突与统一。通过学习,使学生从理论、立法及司法的角度,掌握海上运输合同、海上旅客运输合同,以及船舶租用合同和海上拖航合同。 海事管理专业主要课程8、 外贸单证 讲授有关外贸单证的国际贸易惯例和缮制方法、审核技巧,使学生学会用英语进行单证制作。

  • 海事管理专业大学排名_海事管理 全国排名

    海事管理专业大学排名_海事管理 全国排名 海事管理专业大学排名 1、天津职业大学 2、抚顺职业技术学院 3、牡丹江大学 4、深圳职业技术学院 5、私立华联学院 6、石家庄职业技术学院 7、太原大学 8、辽阳职业技术学院 9、阜新高等专科学校 10、淮南联合大学 11、辽源职业技术学院 12、宁波职业技术学院 13、温州职业技术学院 14、伊春职业学院  15、景德镇高等专科学校 16、萍乡高等专科学校 17、潮汕职业技术学院 18、山东理工大学 19、中国地质大学 20、长江大学江汉石油学院

  • 海事管理专业就业方向与就业前景_就业形势

    海事管理专业就业方向与就业前景_就业形势 工资待遇 截止到 2013年12月24日,128092位海事管理专业毕业生的平均薪资为3670元,其中10年以上工资1000元,0-2年工资3165元,应届毕业生工资3897元,3-5年工资4312元,6-7年工资5793元,8-10年工资7907元。 招聘要求 针对海事管理专业,招聘企业给出的工资面议最多,占比100%;不限工作经验要求的最多,占比47%;本科学历要求的最多,占比70%。 就业岗位 管理再训生、金属矿产部检验员等。 城市就业指数 海事管理专业就业岗位最多的地区是上海。薪酬最高的地区是银川。 就业岗位比较多的城市有:上海[49个]、广州[17个]、深圳[17个]、大连[15个]、青岛[11个]、福州[8个]、厦门[7个]、宁波[5个]、东莞[4个]、北京[4个]等。 就业薪酬比较高的城市有:银川[12499元]、北京[4829元]、上海[4015元]、厦门[4012元]、成都[3793元]、绍兴[3739元]、深圳[3602元]、烟台[3595元]、无锡[3490元]、南京[3481元]、泉州[3477元]等。 同类专业排名 海事管理专业在专业学科中属于工学类中的交通运输类,其中交通运输类共11个专业,海事管理专业在交通运输类专业中排名第7,在整个工学大类中排名第96位。 在交通运输类专业中,就业前景比较好的专业有:交通工程,物流工程,交通运输,轮机工程,油气储运工程,船舶与海洋工程,海事管理,交通建设与装备,飞行技术等。

  • 海事管理专业就业前景_海事管理 发展前景

    海事管理专业就业前景_海事管理 发展前景 海事管理专业就业前景一 创造条件,为大丰港一类口岸开放保驾护航。大丰港一类口岸开放以来,盐城海事及所属派出监管人员,在加强监管的同时,在各个方面给予业务指导。与大丰港开发区管委会建立信息通报制度,互通船舶航线、货物流向信息、港口开放进度信息、码头二期、三期筹备建设信息和海事在通航管理、船舶管理、危险品管理、口岸开放管理方面的信息,积极为大丰港二期工程建设提供评估服务,使得二期工程如期开工建设。主动作为,积极优化港口投资发展软环境。为优化大丰港口投资发展软环境,盐城海事主动登门江苏象王重工有限公司,宣传海事安全管理和服务的各项举措,坚定该公司落户大丰的信心;为服务射阳电厂三期工程建设,局领导主动登门射阳电厂,提出海事监管和服务的建议措施,为电厂三期工程前期工作打下了基础。文章来源于人大经济论坛经管之家https://bbs.pinggu.org/jg/转载请注明出处 海事管理专业就业前景二 世纪之交,海事发展驶上了快车道,信息化建设、海上巡航保障、水上搜救网络建设、办公自动化以及人员技能培训等方面得到了长足发展。海上安全监督管理的硬件和软件环境得以较大改善,更令人欣慰的则是人们的思想观念的转变和提升。人事制度改革、激励竞争机制的建立、九千质量体系的运行等一大批改革举措的实施,最大限度地调动了海事人的积极性和工作热情,海事人从要我干事到我要干事,海事管理从被动管理到主动预控以至立体管理、长效管理,促使海事管理产生了质的飞跃,为保持海上安全管理形势长期稳定提供了强有力保证。 海事管理专业就业前景三 进入新世纪,海事人以科学发展观,构建和谐海事为指导,进一步转变思想观念,创新工作机制,树立“人人都是发展环境,个个都是海事形象”的理念,正确分析辖区水上安全监管的规律和特点,认真探索建立了“三个主要、三个重点、三个加强”的安全监管“三三”机制并不断深化。在推行服务港航发展“三步曲”的基础上,主动融入经济发展大局,继而推出服务港口发展“两放宽、两优先”新举措。为促进地方经济社会发展营造了安全、畅通、便捷的水运环境,海事价值得以彰显,海事社会地位明显提高。

  • 海事管理专业怎么样_海事管理 好吗 好不好

    海事管理专业怎么样_海事管理 好吗 好不好 海事管理专业怎么样 在过去十年中,我们见证了全球贸易的飞速增长。成千上万的船只装载着大量的生活消费品和其它类货物穿梭于世界巨大的海洋“高速公路”和美国的水运航道上,我们也见证着油轮、散装船、大型集装箱船满载着商品不断来来往往,做着大大小小的生意,最终那些货品到了我们的家里、办公室里、商店里和工厂里。我们还见证着美国出口贸易的巨大增长,这种增长确保了国家商业的繁荣和民众的就业福祉。过去十多年全球贸易之所以出现如此巨大的增长,主要是因为世界几大经济体——美国、欧盟、中国和印度——的国民生产总值都处于一个稳定增长的状态。而且这些经济体之间的联系越来越紧密。世界上每一块大陆上都存在着巨大的全球贸易枢纽,世界商业贸易的绝大部分都是要通过这些枢纽来完成的。文章来源于人大经济论坛经管之家https://bbs.pinggu.org/jg/转载请注明出处 海事管理局的战略计划则明确显示了它要对运输部的工作进行支持,以促进美国的运输体系的发展。海事管理局的工作主要聚焦在海上运输系统方面,并与其它多模式运输体系相连接,它的工作将分为5个战略领域。如下表所示,这5个战略领域都是围绕着实现运输部的战略目标来的。图中的颜色带代表着海事管理局与运输部战略目标之间的关系。 此外,海事系统还在重要航道和库区建设助航标志、海事监控设施、水运信息系统,并在全县启动渡口码头的升级改造,对水上各类船舶作业活动实行流动监控检查。并强力推进民生工程,加快渡口标准化建设,从2000年至2009年底,全县渡口标准化建设完成率达90以上,渡船安全得到有力保障。近年来,开县海事系统正在建立有效的水上安全监控体系;建立县级水上安全搜救中心,在重点水域,初步建立起全天候运行、具备快速反应能力的现代化水上安全应急系统,做到港区内接警30分钟内,港区外接警1小时内海事救助力量赶到现场救助。2008年,海事系统成立“水上交通执法队”,一支被称为“水上交警”的威武之师正逐渐强大起来,他们突出执法重点,严厉打击水上违法行为,仅2008年一年间就出动检查人员1060起,累计巡航450人次、2100小时、5750公里,共查处违法违章行为64起,切实规范了库区水上运输市场次序,确保了水上交通的安全畅通。

  • 浅谈AIS在海事管理中的应用(1)_交通物流专业毕业论文

    摘 要:结合海事工作实践,详细介绍了AIS的结构、功能和技术特点。 关键词:AIS技术 结构和功能 技术特点 现代船舶朝着大型化、高速化方向发展,船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量不断增加,海损事故时有发生,严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况,自1992年起,国际海事组织(IMO)、国际航标协会(IALA)和国际电信联盟(ITU)等国际组织经过多次研究和讨论,基本确定了船舶自动识别系统(AIS —Automatic Identification System)的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。国际海事组织在国际海上人命安全公约(SOLAS公约)第五章船载航行系统和设备的配置中,增加了自动识别系统。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着AIS技术的不断发展,AIS在海事管理中的应用也不断扩展,其发挥的作用也不断增强。 一、AIS的结构和功能 1.AIS的结构 AIS系统主要由船台设备和岸台系统两部分组成。 图一 AIS组成结构图 (1)船台设备。是一种VHF海上频段的船载广播式应答器。一个典型的AIS船台由1台VHF发射机、2台VHF TDMA接收机、1台VHF DSC接收机、1台带有标准的船用电子通信接口(IED 61162/NMEA0183/200)的控制装置以及各种必要的传感器组成。它能发出船舶的各种信息,如身份、船位、船首向、船舶类型、船舶长度、宽度、吃水、所载危险货物等信息。一个典型的AIS船台结构如图一所示。 (2)岸台系统。由一系列岸台联网而成。一个典型的岸台由VHF TDMA收发机、VHF DSC接收机、基站控制器(BSC)、网络设备、控制软件和应用软件组成。AIS基站收发机遵从ITU-RM.1371建议案《AIS技术特性标准》,可安装在VIS系统中或作为AIS沿海网络的核心单元。借助基站控制器(BSC),基站收发机可以相互连接实现对海岸线的覆盖。收发机还可配置为转发站。 2.AIS的功能 IMO 已在新修正SOLAS第5章和第19条中规定了通用AIS的配备要求。该系统的配置已于2002年7月1日起新造船舶开始强制执行,同时,对所有从事海上航行的船舶于2004年7月1日起强制装备,300总吨以上能够从事国际运输的船舶,500总吨及以上不从事国际航运的货船和所有客船,均需要安装AIS的设备。规则阐述AIS应有如下功能: (1)自动向合适配备的岸台、其他船舶和航空器提供信息,包括船舶识别、类型、位置、航向、航速、航行状态和其他与安全有关的信息; (2)自动接收来自其他船舶的有关信息; (3)识别船只、检测和跟踪船舶; (4)与岸基设施交换数据; (5)简化信息交流和提供其他辅助信息以避免碰撞发生。 二、AIS的技术特点 AIS的主要技术特点是采用开放系统互连(OSI)的工作模式,能在所有区域自主和连续工作;由VTS中心指配工作模式;可以广播模式、受控模式进行数据传送。船台传送船舶的基本信息,岸台传送交管信息及其他船舶信息;相互无线通讯制式为SO/TDMA,频率为161.975MHz和162.025MHz,传输带宽为25KHz或12.5KHz;调制方式为GMSK;数据编码方式为NRZI(不归零倒置);传输速率为9600b/s。 三、AIS对航行安全的影响 AIS的出现给航海人员带来了航行的便利,使用它航海人员可以很方便地识别目标船舶的船名、航速、航向等等一些静态的和动态的参数,方便了船舶之间的通信联系,提高了通信连接的成功率。

  • 谈AIS在海事管理中的应用_交通物流专业毕业论文

    谈AIS在海事管理中的应用_交通物流专业毕业论文 摘 要:结合海事工作实践,详细介绍了AIS的结构、功能和技术特点。 关键词:AIS技术 结构和功能 技术特点 现代船舶朝着大型化、高速化方向发展,船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量不断增加,海损事故时有发生,严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况,自1992年起,国际海事组织(IMO)、国际航标协会(IALA)和国际电信联盟(ITU)等国际组织经过多次研究和讨论,基本确定了船舶自动识别系统(AIS Automatic Identification System)的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。国际海事组织在国际海上人命安全公约(SOLAS公约)第五章船载航行系统和设备的配置中,增加了自动识别系统。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着AIS技术的不断发展,AIS在海事管理中的应用也不断扩展,其发挥的作用也不断增强。 一、AIS的结构和功能 1.AIS的结构 AIS系统主要由船台设备和岸台系统两部分组成。 图一 AIS组成结构图 (1)船台设备。是一种VHF海上频段的船载广播式应答器。一个典型的AIS船台由1台VHF发射机、2台VHF TDMA接收机、1台VHF DSC接收机、1台带有标准的船用电子通信接口(IED 61162/NMEA0183/200)的控制装置以及各种必要的传感器组成。它能发出船舶的各种信息,如身份、船位、船首向、船舶类型、船舶长度、宽度、吃水、所载危险货物等信息。一个典型的AIS船台结构如图一所示。 (2)岸台系统。由一系列岸台联网而成。一个典型的岸台由VHF TDMA收发机、VHF DSC接收机、基站控制器(BSC)、网络设备、控制软件和应用软件组成。AIS基站收发机遵从ITU-RM.1371建议案《AIS技术特性标准》,可安装在VIS系统中或作为AIS沿海网络的核心单元。借助基站控制器(BSC),基站收发机可以相互连接实现对海岸线的覆盖。收发机还可配置为转发站。 2.AIS的功能 IMO 已在新修正SOLAS第5章和第19条中规定了通用AIS的配备要求。该系统的配置已于2002年7月1日起新造船舶开始强制执行,同时,对所有从事海上航行的船舶于2004年7月1日起强制装备,300总吨以上能够从事国际运输的船舶,500总吨及以上不从事国际航运的货船和所有客船,均需要安装AIS的设备。规则阐述AIS应有如下功能: (1)自动向合适配备的岸台、其他船舶和航空器提供信息,包括船舶识别、类型、位置、航向、航速、航行状态和其他与安全有关的信息; (2)自动接收来自其他船舶的有关信息; (3)识别船只、检测和跟踪船舶;

  • 海事管理专业介绍

    海事管理专业介绍 [导读]:本文讲述了海事管理专业的基本信息及专业介绍,如海事管理专业的课程设置、就业方向、就业前景等,还包括开设海事管理专业的院校名单。 海事管理专业基本信息 学历层次:专科 专业名称:海事管理 专业代码:520404 所属门类:交通运输 所属学科:水上运输类 同一个专业不同大学其学习方向、开设课程等不尽相同,以下提供开设海事管理专业的部分院校的专业介绍,仅供参考。具体信息以学校网站公布为准。 福建船政交通职业学院海事管理专业介绍 本专业旨在培养德、智、体、美、劳全面发展的,牢固掌握坚实的航运、海事和航海基本知识,具备航运业务操作、海事安全处理等专业技能,英语水平较高的从事航运管理和海事管理的高技能专门人才。 主干课程:船舶结构与设备、航海基础、海上货物运输、行政法、秘书学及秘书实务、国际货物代理、远洋运输业务、国际航运管理、船舶防污染及防污染法规、海商法、国际多式联运与现代物流理论与实务、船舶安全管理、海事管理专业英语等。 学生毕业后主要去向是交通系统的港、航监督部门及航运管理部门。能在交通行政管理部门、航运企业、各类航运代理企业、港口企事业从事海事技术类的管理、航运管理、船员管理的工作。 广州航海学院海事管理专业介绍 培养目标:本专业培养德、智、体、美全面发展,面向航运企事业第一线需要,具有扎实的外语基础及计算机应用能力,掌握安全管理的基础理论和水上安全与防污管理业务,并掌握航海技术基础理论与技能,获得工程师基本训练,能从事航运企业管理和海事事务处理的高技能人才。 主要课程:行政管理学、民法与民事诉讼法、水上交通安全管理、海事调查与处理、船舶与港口防污染、船舶结构与设备、国际航运管理、航运业务与海商法、船舶货运与危险货物运输、航海学、船舶交通管理与信息系、统国际商务单证理论与知识、国际货运代理理论与实务、集装箱运输业务等课程,以及航海综合实训、单证实训、国际贸易合同订立等实训课程。 毕业去向:毕业生可以在海事管理机构、航运企业从事航运安全管理等工作,可以在船、货代及海事法律机构从事辅助工作,也可以在其他企事业部门从事管理和文秘工作。  说明:本专业根据社会需求以大专业平台加小专业方向的人才培养模式,开设贸易与海商法和水上交通管理二个专业方向。学生可通过选修课程的方式来选修专业方向。 江苏海事职业技术学院海事管理专业介绍 培养目标:旨在依托航海技术主干专业,培养满足社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展的,具有较强的实践技能和英语应用能力,掌握航海技术,精通航运业务,面向港口、航运企业、运输服务企业以及相关行业,从事航运管理、企业管理和海事事务处理的高级技能型人才。 主要课程:国际航运管理、航运业务与海商法、航运业务英语、国际贸易实务、船舶管理、航海学、海上货物运输、船舶结构与设备、船舶值班与避碰、船舶操纵、海事人力资源管理、海事文书写作、海事案例分析、管理学原理等等。 毕业去向:毕业生可以在海事管理机构、航运企业从事航运安全管理等工作,可以在船、货代及海事法律机构从事辅助工作。 四川交通职业技术学院海事管理专业介绍 随着国内外海上邮轮旅游业的迅速发展,对海上邮轮乘务专业人才的需求正在不断增加。我院与国际国内多家邮轮管理公司合作,诚邀热爱海洋、致力于国际邮轮乘务事业的优秀青年报考“海事管理(邮轮乘务方向)”。 培养目标:掌握现代化豪华邮轮乘务业务和管理知识,以及酒店管理服务礼仪技能,具备一定英语交流能力、形象好、气质佳、具备国际化视野的应用型人才。 专业课程:邮轮概论、邮轮乘务服务与管理、旅游英语、邮轮专业英语、英语听说、管理学基础、旅游学基础、顾客心理学、海事法规、邮轮餐饮、客服管理、形体训练、调酒、舞蹈、船员适任证书与海船基本安全证书培训等。 学生毕业后主要从事国际豪华邮轮服务及部门管理,星级酒店业务及管理部门。 海事管理专业指数:  2013年本专业高校毕业人数为350-400人,其中男60%、女40%,2013年本专业高校招生男女比例为文科60%、理科40%,近几年本专业的就业率分别为2011(75%-80%)、2012(85%-90%)、2013(80%-85%)。  海事管理专业相近专业:  水上运输类、航海技术、水运管理、国际航运业务管理、轮机工程技术、船舶工程技术、船舶检验、航道工程技术、船机制造与维修、船舶舾装。 海事管理专业优势院校  长春工业大学继教学院、广州航海学院、福建船政交通职业学院、江苏海事职业技术学院、广西英华国际职业学院。 开设海事管理专业的大学有:福建船政交通职业学院连云港职业技术学院广州航海学院南宁职业技术学院天津滨海职业学院江苏海事职业技术学院河北交通职业技术学院天津海运职业学院广西英华国际职业学院。

AB
CD
ABCDEFGHIJKLMNOPQISTUVWXYZ