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共7页，发布日期：2010年1月19日
新闻事件：
当地时间1 月15 日，中国企业代表团在美国加利福尼亚州勘探地形，准备竞标当地的高铁建设项目。陪同视察的美国官员称，中国企业“非常具有竞争力”。美国哥伦比亚广播公司（CBS）16 日称，这是美国境内第一条真正意义上的高铁，也可能是中国高铁第一次进入美国。报道称，除中国外，日本、德国、法国、西班牙、意大利、韩国、比利时7 个国家的公司都表示有意竞标，日本企业已实地勘察了该地，法德等国企业也将考察地形。（2011 年01 月19 日03:20 重庆晚报）
摘自：胡锦涛启程访美中美或签署能源大单 http://news.163.com/11/0119/09/6QOHBO2H00014AED.html
在１月１９日２０１１年铁路春运即将开始前，铁道部副部长王志国和铁道部总经济师余邦利对今年春运热点问题做出回应。余邦利介绍说，中国高铁建设的资金完全有保障，主要有五个方面：一是中央**和地方**对铁路建设都非常支持，在铁路投资上加大支持力度。二是铁路内部通过挖潜提效，加强管理，不断提高企业的效益，来积累资金。三是资金投入的一些体制改革，加大合资建路，大量吸引社会资金投资铁路建设。五年的时间，大概有122 家的民间资本投资了68 个铁路建设项目，总投资额达到了1600 亿元，应该说在吸引民间资本投资方面这几年还是很有成效的。四是充分利用资本市场，不断创新融资的方式，多渠道、低成本筹资。是通过加强资金的管理、不断优化结构、提高效率、降低成本来保障的。所以高铁发展不会导致债务危机。（2011-1-16 10:52 江门日报 第7778 期 A6 版）
摘自：铁道部回应春运问题:高铁发展不会导致债务危机http://www.jmnews.com.cn/c/2011/01/16/10/c_1117263.shtml
【研究观点】
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