2019年传唐英年拟伙中信组成财团洽购港航 注资最少20亿元为何放弃？

据香港文汇报（记者庄程敏），有消息指，早前传出财困的香港航空有买家正洽购。《南华早报》昨引述知情人士指，由中信集团旗下公司、国企无锡市交通产业集团和唐英年家族等组成的财团正洽购香港航空，收购行动将包括向港航注入至少20亿元（人民币，下同）新资金。港航发言人称，作为私营公司，港航不会公开披露其财务活动、或评论任何市场传闻和媒体猜测，并重申‘港航致力于维持可持续的长期增长，我们对有实力的战略投资者一贯持开放态度’。

料注资最少20亿人币

报道指出，有接近交易人士透露，估计新财团会向港航注资最少20亿元，并预期新投资者会承担部分港航的债务，交易目前仍在谈判中。随着新投资者加入，意味近月纠缠港航的股东争议亦将告结束。报道又指，负责港航大股东海航债务减值计划的中国国家开发银行，已就洽购事项‘开绿灯’。而根据本港法规，航空公司超过10%权益变动需得到政府批准。港航主要股东之一钟国颂日前亦表示，最快可于本月或下月公布引入新策略投资者，目前主要是由海航与对方洽谈，但强调成事机率十分高。

港航今年4月曾爆出大股东争拗，钟国颂表示，港航股东争拗已平息，有关股东争议的法院案件已被撤销，同时对公司4名董事的禁制令亦已全部解除，港航正待法院发出命令以作纪录。

现时港航主要股东包括离岸公司Frontier Investment持股34%，海航集团持股29%，港航前董事钟国颂持股27%，合共持股90%；其余10%权益由少数股东持有。港航今年以来屡传陷入财困，4月时更停止接收至少4架新飞机，港航现有机师626人，料有60至100名机师过剩。港航内部文件披露，已有57名机师申请转职至其他航空公司，包括13人转至阿联酋航空，10人转至香港快运，21人转至天津航空。