老胡此博是剑指杰克马吗？

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中国施行社会主义市场经济，它的内涵会随着国家的发展不断充实，也不断形成新的动力机制和平衡。在老胡看来，探索的起伏和调整是常态，但它的方向和边界又是清楚的。中国的社会主义性质不容动摇，以人民为中心不容动摇，资本对此要有高度的认识和悟性，自觉成为维护这一国本的促进力量，为建设中国特色社会主义做出贡献。

与此同时，市场经济是改革开放中国的自觉选择，它对中国这些年的高速发展起了决定性作用。市场经济有其内在规律，国家越来越多的竞争力需要在市场经济的大框架下不断创造出来，包括民营企业在内的各种企业在这当中功不可没，很多民营企业家脱颖而出。资本不断适应中国体制的大背景，以市场经济方式滚雪团一般参与推动了中国的进步。

中国需要继续积极、建设性地实现统筹与平衡，巩固这个国家真正以民为本的价值总取向。无论怎么调整都应在党和ZF的领导组织下有序进行，无论什么时期，当时处于风口上的力量都要有自我克制的意识，要对照社会主义市场经济的总要求、总目标，防止自己偏激、过头。我们既要永保中国社会的法定政治性质，也要不断促进竞争力从中国社会内部奔涌而出，确保中国的市场经济既是最人性和普惠的，又是最高效的，在对外竞争中长期立于不败之地。

这样的平衡是中国国家利益之所在。谁偏离了这一国家利益，偏离了平衡，从长期看就是一种不可持续的状态。

老胡长时间既身处体制之下，又立足市场之中，另外同时在中外利益的交织和摩擦中体察。这或许能让我从更多角度和在更长的时间跨度中体会国家利益的真谛。

上述这些话都是老胡的肺腑之言，当然了，也是我的一家之言。主贴转自胡锡进微博
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关键词：社会主义市场经济 立于不败之地 特色社会主义 民营企业家 市场经济

“无论怎么调整都应在党和ZF的领导组织下有序进行，无论什么时期，当时处于风口上的力量都要有自我克制的意识，要对照社会主义市场经济的总要求、总目标，防止自己偏激、过头。”————

听当的话。跟党走

12月12日，在2020三亚·财经国际论坛上，全国政协常委、外事委员会主任、财政部原部长楼继伟表示，货币政策放水、放出流动性，给金融机构互加杠杆提供了巨大的空间，首先表现为金融资产价格的上涨，然后就是房地产价格上涨，这种情况下收入分配差距肯定扩大。央行货币政策不断地放水，反映为金融资产价格，房地产价格的上涨，不反映为一般货物和服务的价格上涨。

周其仁：“飞”起来后的中国经济面临三大挑战

界面新闻
2020-12-09
记者 樊旭
北京大学博雅讲席教授、北京大学国家发展研究院教授周其仁日前指出，中国的经验、特别是2008年以来的经验证明，经济起飞以后的挑战，飞起来后面临的问题，比起飞以前还要复杂。
12月5日，在深圳举行的第二十届中国经济学年会上，周其仁表示，当经济“飞”起来后，高速度会给所有参与者带来很高的预期，这时候如果速度再发生变化、经济再发生变化，对整个经济主体的心理、行为的影响，比没有飞起来之前还要严重。
他指出，2008年以前，中国经济已经持续了几十年10%以上的高速增长。“从2008年以后，后来发生过好多事件：4万亿有4万亿的后果，金融市场、股灾、不同的部门……然后我们再看到，虽然我们经济总量非常巨大，但是分布极不平衡，不可持续的问题一直悬在头上。”
周其仁认为，中国经济“飞”起来以后主要面临三个方面的挑战。
第一，来自于开放经济、穷国与富国之间的关系。“如果后进国家和先进国家之间都在技术进步，动态技术进步引发动态比较优势变化，如果一方的变动率快于另一方、持续地快于另一方，一方就会永久损害另一方。所以，这个逻辑背后，推不出一个非常乐观的可以一直无条件开放自由贸易的政策。”
他进而表示，虽然中国经济总量可观，但是在最关键的技术和领域，还落后世界先进水平几十年。如果国际关系、国家之间关系持续紧张，先进技术、先进知识的可得性降低，“那飞起来的经济要持续地飞，是困难的，何况中间会发生很多猛烈的颠簸。”

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第二，周其仁说，跟所有以往经济学家研究的经济起飞不同，中国经济这架“飞机”的体量极其巨大，是一架超大的“飞机”。不但超大，而且内部极不平衡——不同阶层的收入差距、城乡的收入差距、地区之间的收入差距。
周其仁强调，收入差距还是表面现象，其背后是技术的差别、产业的差别、观念的差别、科学知识的差别——这个差别是深刻的。“今天在中国的不同地方，虽然都是中国人，在某些问题上看法是一致的，但是如果深入某些领域，你就会发现，中国人跟中国人的看法，有时候比中国人跟外国人之间看法的差距还要巨大。”
“这个挑战也会影响已经起飞的经济体在空中动作的基调，因为内部有很大的紧张、内部有很大的压力。我们不要光看美国有‘锈带’，早年的大英格兰地区的工业，现在已经生锈了；我们也有东北老工业区，也有很多当年先行、很发达现在往下走或者停滞的（地区）。这些问题怎么处理？这些问题处理得不好，你又已经实现起飞，那个挑战是非常大的。”他说。
第三个挑战，是在维持“飞机”平衡的同时还要有很大的动力。
“在地面运动，把速度降缓，就可以平稳，起飞的经济，你把速度降下来，会有很大的挑战。中国经济既需要有持续强的动力，否则我们那些还落后的尖端部门，是没有力量没有资源往上打的；同时要维持平衡，维持总量之间、产业之间、地区之间的平衡，这是一个难度极大的挑战。”他说。
周其仁表示，这些方面的压力和冲力，都意味着中国经济完成起飞之后，并不一定会走向成熟、走向高品质生活，中间还可能会有波折。
“所以，我们应该研究这些挑战、面对这些挑战，争取使我们的研究结果对中国这架巨型‘飞机’、也包括中国以后很多第三世界国家这些‘机群’能够顺利‘起飞’，做出我们的贡献。”他说。

市场和资本的属性有其内在的模式

【资本对此要有高度的认识和悟性】老胡，你的这个资本的【高、大、上】认知很不错！

1. 以人民为中心不容动摇

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怎么解释各种二元结构？比如养老金的二元结构？

hhj-1 发表于 2020-12-14 08:54
怎么解释各种二元结构？比如养老金的二元结构？

对历史遗留问题要历史地看，这些问题需要在不断深化的改革中逐步解决。

uvwx 发表于 2020-12-13 21:23
周其仁：“飞”起来后的中国经济面临三大挑战

界面新闻

经济有起飞就会有降落，这本来就是市场经济的基本规律，谁也没有能力阻止这种规律，40多年前论证广东特区方案的时候就已经预见到了。只要每一次降落的底部都比上一次（大约50年前那一次）抬高很多，这就足够好了。至少比继续实行公有制计划经济要好很多。

实行“市场调节”的地方，人们不再依赖ZF，而是要靠每一个人自己。每一个人都要为自己每一个经济行为负起责任，要在经济实践中加深对经济盛衰循环的了解，要学会在旺盛期里为将来的衰退期做好准备。反之也一样，要在衰退期里为下一次经济旺盛做好准备。中国实行公有制计划经济时间太长，人们太缺乏这种经济知识。体制内经济学人和官员就更是如此。

中国的社会主义性质不容动摇，以人民为中心不容动摇，资本对此要有高度的认识和悟性，
叼盘跟鹅共就学了语无伦次的伎俩，只要主人高兴，赏他一块骨头啃，就沾沾自喜了。
以人民为中心不容动摇，这是什么制度?
社会主义性质不容动摇，这是什么制度?
南辕北辙的事都变成圆形了，无论南北，叼盘都要为自己拿好处。
天天骂美帝，天天用苹果，天天上推特。尽享两边特权。