本研究的内容和数据引用方式如下:
数据说明的原始链接:http://www.shine.sjtu.edu.cn/shine/column/41106.html
许宏伟、冯馨、陈雨虹、陆铭,2019,《迈向高效且宜居的城市:“城市发展指数”报告》,上海交通大学中国发展研究院、东北财经大学经济与社会发展研究院工作论文。
结合城市经济学最新理论,构建了更为科学的城市发展指数。滴滴城市发展指数从经济发展、社会民生、文化环境和城市空间效率四个方面,包括10个二级指标、23个三级指标,以透视当前区域与城市发展格局变化与分布特征。报告的主要发现可以总结为以下几点:
1.大城市总体更加高效宜居。大城市的高效宜居不仅表现在经济发展带来的就业机会和收入水平方面,在社会民生、文化环境、空间效率方面均有所体现。虽然“大城市病”倍受诟病,但大城市的优势也更明显,人口持续向大城市聚集仍是不争的事实。根据滴滴平台数据,2017年春节后流入人口数量最多的城市依次为北京、上海、深圳、广州,远高于其他城市。
2.珠三角城市群城市整体更加高效宜居。珠江三角洲城市群作为我国集聚人口最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一,在城市经济发展、社会民生、文化环境、空间效率等方面均表现更好,特别是在城市经济发展方面遥遥领先。
3.中心城市引领区域经济发展。九个国家中心城市经济发展指数均位列全国前三十名,北京表现最好,天津、重庆垫底。各城市在城市地区影响力与人口吸引力方面均表现突出。
4.社会民生发展“中部塌陷”特征明显。东部经济发达地区、东北地区以及西部地区中心城市、旅游城市在社会民生方面表现更好,中部地区城市表现欠佳。分城市群看,社会民生发展最好的是长三角城市群,中原城市群和长江中游城市群城市在出行和公共服务方面表现欠佳。
5.绿色共享发展落实城市差异大。各地绿色共享发展理念落实力度存在较大差异,绿色共享指数城市得分变异系数达0.58。杭州在绿色共享发展方面表现最好,新能源推广力度大。以滴滴为代表的网约车平台成为践行绿色共享发展理念的先行者,推动了共享出行、绿色出行的快速发展。
指标数据包含
订单量 |
GMV |
夜间订单比重 |
出行用户渗透率 |
同城化程度 |
人口吸引力 |
人均出行消费 |
等车时间 |
应答率 |
乘客出行评分 |
乘客投诉率 |
公共服务目的地订单占比 |
快车拼车和顺风车比重 |
新能源订单里程占比 |
新能源车订单数量占比 |
应答后乘客取消率 |
应答后司机取消率 |
平均出行距离 |
平均通行速度 |
平均通行时间 |
早高峰相对速度 |
早高峰相对出行距离 |
早高峰相对出行时间 |
出行规模 |
城市活力 |
城市影响力 |
居民消费力 |
出行质量 |
公共服务便利性 |
绿色共享 |
社会信用 |
交通通行 |
职住平衡 |
经济发展 |
社会民生 |
文化环境 |
空间效率 |
综合评分 |