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港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面。港口由于规模、位置、用途及本身功能特点的不同而形成不同的类型。按属性可分为基本港和非基本港，基本港表现为港口设备条件比较好，货载多而稳定。按规模可分为特大型、大型等，特大型港的主要条件是年吞吐量大于3000万吨;大型港年吞吐量则为1000-3000万吨。
关于我国港口货物吞吐量，2019年，位列中国港口货物吞吐量首位的为宁波舟山港，吞吐量达112009万吨，远远领先于其他地区;其次为上海港，货物吞吐量为71677万吨。
沿海港口货物吞吐量约为内河港口的2倍
关于我国沿海和内河港口，全国沿海港口包括环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等5个港口群体;内河港口则包括长江水系内河港口、珠江水系内河港口等。2016-2019年我国沿海和内河港口货物吞吐量逐年增加，沿海港口货物吞吐量约为内河港口货物吞吐量的2倍以上。
广东、山东沿海港口货物吞吐量领先其他地区
分区域看我国沿海港口货物吞吐量，2019年广东沿海港口货物吞吐量最高，达到16.79万吨，其次为山东，沿海港口货物吞吐量为16.11万吨，浙江沿海港口货物吞吐量为13.54万吨。
江苏内河港口货物吞吐量远超其他地区
内河港口货物吞吐量方面，江苏地区内河港口货物吞吐量遥遥领先于其他地区，达到251539万吨;其次为安徽地区，达到55488万吨。江苏内河航道资源丰富，水运条件优越。江苏内河港口是构建长江三角洲地区综合运输体系的重要组成部分、沿江沿海港口的内陆延伸。江苏省内河港口众多，共有13个内河港口，其中徐州港、无锡内河港为国家主要港口，苏州内河港、常州内河港、淮安港等为地区性重要港口，盐城内河港、连云港内河港和南京内河港等为一般港口。江苏省内河港口众多等条件使其货物吞吐量领先于其他省市。
港口码头属交通基础设施，其投资规模大，建设周期长，港口建设和发展需要一定的自然条件和经济腹地条件。内河港口是区域经济社会发展的重要基础、城镇建设的重要保障、沿河产业发展的重要依托，“一带一路”、长江经济带等重大发展战略的深入实施，将推动内河港口与江海联运港区、沿海港口衔接以及服务“双向开放”的战略部署。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国港口码头行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
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