加权平均旅行时间和经济潜力都没有计算城市i本身的城市经济发展水平,这就导致了许多大城市的可达性表现较差,比如拿京沪高铁沿线城市为一个区域,利用现有的公式进行计算,可能得到北京,上海的可达性低于位置较为中间的城市,这显然与实际情况不符,这个公式能不能自己改进,加上本身的经济水平。
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楼主: wj6091
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[交通经济学] 经济潜力模型和加权平均旅行时间的问题。 |

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