商业生态系统与汽车制造业数字化转型

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商业生态系统所谓的商业生态系统，就是由组织和个人所组成的经济联合体，其成员包括核心企业、消费者、市场中介、供应商、风险承担者等，在一定程度上还包括竞争者，这些成员之间构成了价值链，不同的链之间相互交织形成了价值网，物质、能量和信息通过价值网在联合体成员间流动和循环。不过，与自然生态系统的食物链不同的是，价值链上各环节之间不是吃与被吃的关系，而是价值或利益交换的关系，也就是说，他们更象是共生关系，多个共生关系形成了商业生态系统的价值网。商业生态系统也是一种企业网络，是“一个介于传统组织形式与市场运作模式之间的组织形态”，但它不是一般的企业网络，它强调以企业生态位的思想来看待自己和对待他人。强调这一点非常重要，Delic和Dayal认为，无论是哪一种企业网络，它们共同的目标都是在一个不断进化和变化的环境中求得生存。要达到这个目标，一个企业网络必须能够快速准确地感知到环境的变化，明白其所处的状态，并制定出—套可行的方案。不仅如此，它还应当展现出其良好的学习行为。所以，商业生态系统是一种新型的企业网络。商业生态系统的设计目的

商业生态系统强调企业需要在这个环境中与其他企业共同发展，既有竞争，又有合作，这包括建立对未来的共识,组织同盟，谈判交易，以及处理复杂的关系。而这体现了生态系统中互惠互利的理念。

商业生态系统的设计：汽车制造行业车主用户分析特别在汽车制造行业，充电桩建设提速明显。4个月内，我国充电基础设施增量为14.6万台，公共充电基础设施增量同比上涨100.3%，随车配建充电设施同比上升129.8%。充电桩的快速发展需要一个整合平台进行服务及管理，除了提供查找服务，我们小组认为目前充电桩的运营发展缺乏一个服务管理一站式平台，来为充电的消费者提供反馈、服务；为充电桩管理人员提供数字化的管理。而对电动汽车车主来说，则有着售后保障难、充电桩分布不合理等痛点，因此急需一个针对性强的平台以解决用户的深层痛点。[size=12.3704px]
团队项目介绍PoV

在我参与的《团队项目》中，我们讨论出这项目所在的商业生态系统，有商业模式画布丶服务蓝图丶服务原型。我们目前定义视角PoV是针对汽车制造业充电桩稀缺的痛点，在为政府/企业提供参考性意见的同时，打造一个面向全国公共及区域的电动汽车充电桩一站式服务管理平台。

在对该市场与进行调查后发现，目前新能源的使用已经成为市场发展的趋势，同时现有的提供智能充电桩服务的APP众多，竞争激烈，因此这之于现有的共享商业生态系统来说是红海市场；而对于未来发展趋势，政府持续出台推动新能源汽车发展的相关政策，刺激新能源汽车的消费，同时当前全球持续推动绿色可持续发展，因此该行业仍有可能属于红海市场。

个人心得及贡献→定义视角PoV[个人PS-互联网行业-个人能力特点1]：深度挖掘用户需求，针对性地挖掘用户痛点[size=12.3704px][个人PS-互联网行业-个人能力特点2]：掌握axure等设计工具，能够将用户需求转化为真实的产品功能，改善现有的产品问题[个人PS-互联网行业-个人能力特点3]：具备一定的数据洞察能力，使用SPSS等统计工具对数据进行分析与挖掘

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关键词：数字化转型 汽车制造 生态系统 数字化 制造业