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雷达卡
瑞安航空和三个主要机场的所有者正准备就英国因大流行而限制航班边境政策起诉政府。这家低成本航空公司和曼彻斯特机场集团表示，他们将于周四开始起诉程序，以寻求对国际旅行交通信号灯系统的透明度进行司法审查。
目前的框架只允许从不到十几个国家返回的乘客免于隔离，并且最近还收紧了这一框架，取消了葡萄牙这个唯一为这些公司带来业务的主要旅游中心。
KlipC 分析师 Harvey Wong 表示：“很显然，航空公司和机场等这些公司由于交通限制而遭受巨大损失，导致其中许多公司损失利润，并有可能破产，这些隔离政策使机场、航空公司和其他旅游公司无法计划恢复国际旅行，也无法与政府合作进行未来的审查。
航空业普遍欢迎红绿灯系统，但对上个月只有少数国家被列入“绿色名单”感到失望。当葡萄牙本月从名单中被除名时，让度假者的加护选入混乱，他们从失望变成了愤怒，因为从绿名单上的国家返回的乘客在返回英国时无需隔离，而航空公司打乱了他们的航班计划。
旅游业还质疑为什么没有将几个感染率低的国家和地区添加到绿名单中，尤其是在向这些国家注入更多疫苗以减少感染的情况下。
部长们辩称，他们正在采取谨慎的态度，优先考虑解除英国的国内限制。他们表示，出于对COVID-19变种传播的担忧，决定将葡萄牙从绿色名单中删除。
KlipC 的Wong先生说表示：“在保障公共健康和保护疫苗推广的同时，平衡及时重新开放国际旅行的重要性肯定是至关重要的，在过去的两年里，这些国家中的许多国家在与这一流行病的斗争中失去了太多。”
然而，瑞安航空的首席执行官表示，交通灯系统是“一团糟”，“对航空业造成了无法估量的损害，让数百万英国家庭感到沮丧和不安。”
虽然政府建议英国度假者呆在家里，但航空公司报告称，欧洲大陆的需求强劲，随着数字健康通行证的引入，欧洲大陆将从 7 月 1 日起放宽旅行限制。
KlipC在周四的一次电话会议上记录道:政府还没有开放，我们无法理解它是如何做出那些对我们的规划能力、以及让客户有信心提前预订旅行的决定的。
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