2021年中国乘用车行业市场现状及竞争格局分析 自主品牌崛起正当时

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汽车分为乘用车和商用车，我国汽车行业经过自改革开放以来持续多年的发展，带动了国民经济中100多个相关产业的发展，目前已成为支撑和拉动中国经济的支柱性产业之一。本文详细介绍了近年来我国乘用车市场竞争情况。
乘用车行业主要上市公司：目前国内汽车整车制造行业相关上市企业有上汽集团(600104.SH)、长城汽车(601633.SH)、比亚迪(002594.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、江淮汽车(600418.SH)、吉利汽车(00175.HK)等。
本文核心数据：中国乘用车车产销数据、中国乘用车占比数据等
总产销回暖
我国汽车市场在经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，根据汽车用途的不同，我国汽车可划分为乘用车和商用车两大类，其中商用车主要包括客车和货车;乘用车主要包括轿车、SUV、MPV以及交叉型乘用车。

目前，我国乘用车市场已逐渐饱和，乘用车市场自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。2020年，我国乘用车产量下降至两千万辆以下，销量为2017.8万辆，产销均创近年新低。
2021年上半年，随着我国疫情的逐步控制，乘用车行业逐渐回暖，上半年全国乘用车总产量为984.0万辆，同比增长26.8%;乘用车销量为1000.7万辆，同比增长27.0%。

轿车和SUV二分天下
近年来，我国乘用车细分市场逐渐呈现出轿车和SUV二分天下的局面，MPV和交叉型乘用车市场份额逐渐被挤压。据中汽协统计数据显示，2020年，我国乘用车细分市场中，轿车销量为927.5万辆，同比下降9.9%，占乘用车总销量的45.97%;SUV销量为946.1万辆，同比增长0.7%，是所有乘用车型中唯一销量上涨车型，占乘用车总销量的46.89%。MPV和交叉型乘用车销量持续下降，销量分别为105.4万辆和38.8万辆，市场份额进一步缩小。
2021年上半年，SUV产销量分别为463.5万辆和473.1万辆，分别占乘用车总产销量的47.10%和47.28%;而轿车产销量分别为455.1万辆和464.3万辆，分别占乘用车总产销量的46.25%和46.10%。SUV产销再一次领域轿车。

自主品牌份额持续提升
从不同车系来看，国产自主品牌车占据我国乘用车市场主导地位，且市场份额不断增长，2020年国产乘用车占全部乘用车市场的38.4%;德系和日系乘用车紧随其后，分别占我国全部乘用车市场的23.9%和23.1%。2021年上半年，我国国产乘用车市场份额进一步提升至42.0%。

自主品牌乘用车销售方面，2021年上半年，上汽集团以81.6万辆的销量排名第一，占全国乘用车总销量的8.2%;长安和吉利紧随其后，自主品牌乘用车销量分别为67.5万辆和63万辆，占比分别为6.7%和6.3%。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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关键词：行业市场 竞争格局 自主品牌 乘用车 乘用车市场