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前言 1
第1章：邮轮产业经济发展概述 24
1.1 界定及构成 24
1.1.1 相关概念界定 24
（1）邮轮旅游 24
（2）邮轮经济 25
（3）邮轮产业 26
1.1.2 邮轮产业构成 28
1.2 产业地位及作用 30
1.2.1 邮轮产业地位 30
1.2.2 邮轮产业作用 31
1.3 产业发展周期及阶段 31
1.3.1 邮轮产业发展周期 31
1.3.2 邮轮产业发展阶段 32
第2章：全球邮轮发展现状分析 36
2.1 全球邮轮发展现状 36
2.1.1 全球邮轮市场规模 36
（1）全球邮轮旅游需求层面 36
（2）全球邮轮旅游供给层面 37
（3）全球邮轮行业经济贡献 40
2.1.2 全球邮轮市场地域结构 40
（1）全球邮轮航线分布格局 40
（2）全球邮轮主要客源市场 42
（3）主要地区邮轮市场渗透率 44
2.1.3 全球邮轮市场竞争格局 45
（1）区域邮轮旅游目的地市场竞争格局 45
（2）大型邮轮公司垄断步伐不断加快 45
2.1.4 全球邮轮船只资产价值分析 46
（1）全球主要国家邮轮资产价值 46
（2）全球主要船东邮轮资产价值 47
2.2 全球主要邮轮运营商公司介绍 48
2.2.1 嘉年华集团 49
（1）嘉年华集团发展历史 49
（2）嘉年华集团船队情况 50
（3）嘉年华集团财务情况 52
2.2.2 皇家加勒比集团 52
（1）皇家加勒比集团发展历史 52
（2）皇家加勒比集团船队情况 53
（3）皇家加勒比集团财务状况 54
2.2.3 诺唯真集团 54
（1）诺唯真游轮集团发展历史 54
（2）诺唯真游轮集团船队情况 55
（3）诺唯真游轮集团财务状况 55
2.2.4 地中海邮轮 55
（1）地中海邮轮发展历史 56
（2）地中海邮轮船队情况 56
（3）地中海邮轮财务状况 56
2.2.5 云顶香港集团 57
（1）云顶香港集团发展历史 57
（2）云顶香港集团船队情况 57
（3）云顶香港集团财务情况 58
2.3 全球主要地区邮轮产业发展分析 59
2.3.1 北美地区邮轮产业发展分析 59
（1）北美地区邮轮市场主要运营公司 59
（2）北美地区各类型邮轮市场发展 60
（3）北美地区主要邮轮游客来源国 63
（4）北美地区邮轮游客消费特征分析 64
2.3.2 欧洲地区邮轮产业发展分析 68
（1）欧洲地区邮轮市场主要运营公司 68
（2）欧洲地区各类型邮轮市场发展 70
（3）欧洲地区主要邮轮游客来源国 73
2.3.3 亚州地区邮轮产业发展分析 73
（1）亚州地区邮轮市场主要运营公司 73
（2）亚州地区邮轮特征及产品分析 75
（3）亚州地区邮轮游客消费特征分析 80
2.4 新冠肺炎疫情对全球邮轮市场的影响分析 82
2.4.1 全球邮轮运营受疫情影响全面暂停 82
2.4.2 全球多艘邮轮出现新冠肺炎疫情 84
2.4.3 全球邮轮经济受新冠疫情影响分析 86
第3章 全球主要邮轮港口布局分析 90
3.1 北美地区邮轮停靠港口分布 90
3.1.1 东北部邮轮港分布 90
3.1.2 南部邮轮港分布 92
3.1.3 西北部邮轮港分布 95
3.2 欧洲地区邮轮停靠港口分布 97
3.2.1 大不列颠地区 97
3.2.2 北海东部及波罗的海沿岸地区 99
3.2.3 地中海地区 100
3.3 亚太地区邮轮停靠港口分布 103
3.3.1 东亚地区 104
3.3.2 南亚地区 107
3.3.3 大洋洲地区 109
第4章：全球邮轮公司私属岛屿发展分析 111
4.1 全球邮轮公司私属岛屿总体概况 111
4.4.1 邮轮公司私属岛屿发展价值 111
（1）降低运营成本提高经济效益 111
（2）提升游客体验进行品牌扩张 111
（3）优化航线布局缓解港口拥挤 111
4.4.2 邮轮公司私属岛屿总体信息 112
4.2 各邮轮公司私属岛屿具体发展情况 113
4.2.1 荷美邮轮私属岛屿 113
4.2.2 保罗高更邮轮私属岛屿 114
4.2.3 迪士尼邮轮私属岛屿 115
4.2.4 维珍邮轮私属岛屿 118
4.2.5 诺唯真游轮私属岛屿 119
4.2.6 地中海邮轮私属岛屿 120
4.2.7 歌诗达邮轮私属岛屿 122
4.2.8 公主邮轮私属岛屿 123
4.2.9 皇家加勒比游轮私属岛屿 124
4.2.10 嘉年华邮轮私属岛屿 127
第5章：中国邮轮产业发展现状 133
5.1 中国邮轮产业发展阶段总体划分 133
5.1.1 中国邮轮市场萌芽阶段 133
5.1.2 中国邮轮市场快速成长阶段 133
5.1.3 中国邮轮全产业链推进阶段 134
5.2 中国邮轮市场发展状况 134
5.2.1 中国邮轮市场规模发展情况 134
5.2.2 中国邮轮市场运力供给情况 141
5.2.3 中国邮轮航线布局基本特征 148
（1）母港航线的分布特征 148
（2）中国邮轮航线整体分布特征 151
5.2.4 中国市场邮轮运营管理企业 153
5.2.5 中国邮轮旅游市场特征 155
（1）邮轮旅游客源类型 155
（2）邮轮游客航程周期选择 157
5.2.6 中国邮轮联盟及协会发展情况 158
5.2.7 中国邮轮市场存在的问题 159
（1）邮轮旅游先天不足 159
（2）消费理念尚未成熟 160
（3）收入阻碍消费行动 163
（4）高端人才严重稀缺 164
5.3 中国国产大型邮轮建造推进情况 166
5.3.1 全球邮轮建造市场发展情况 166
5.3.2 全球邮轮建造企业发展情况 170
（1）芬坎蒂尼集团 170
（2）德国迈尔船厂 170
（3）法国大西洋船厂 171
5.3.3 中国国产大型邮轮建造推进历程 171
5.3.4 中国国产大型邮轮建造推进节点 173
5.3.5 中国国产大型邮轮建造配套情况 174
5.4 我国极地探险邮轮建造推进情况 176
5.4.1 我国极地探险邮轮订单情况 176
5.4.2 我国极地探险邮轮建造情况 176
5.4.3 我国极地探险邮轮建造配套情况 177
5.5 中国邮轮翻修市场发展现状 177
5.5.1 国际邮轮翻修市场现状 177
5.5.2 中国邮轮翻修市场发展情况 179
第6章：中国邮轮产业发展环境分析 181
6.1 政治环境 181
6.1.1 邮轮产业相关政策发展动向 181
6.1.2 邮轮产业总体发展规划布局 182
（1）全国沿海港口布局规划方案 182
（2）全国邮轮产业发展战略规划 183
6.1.3 邮轮产业地区发展动向 184
6.2 经济环境 185
6.2.1 国际宏观经济形势分析 185
（1）2020年上半年国际经济主要特点 185
（2）2020年下半年国际经济发展趋势 188
6.2.2 国内宏观经济形势分析 190
（1）中国整体经济不断持续发展且长期向好 190
（2）居民可支配收入和消费水平不断提高 192
6.2.3 邮轮旅游与宏观经济的相关性 193
6.3 社会环境 193
6.3.1 人口规模与结构 193
（1）国内总人口规模情况 193
（2）人口年龄结构 195
（3）我国抚养比变化 195
6.3.2 城镇化水平分析 196
6.3.3 全民旅游时代到来 197
6.4 技术环境 198
6.4.1 产业技术发展历程 198
（1）国外邮轮技术发展历程 198
（2）国内邮轮技术发展概况 201
6.4.2 产业技术发展水平 201
（1）产业技术领先企业 201
（2）产业技术所处阶段 203
6.4.3 产业技术发展难点 203
（1）缺乏邮轮设计建造核心技术团队 203
（2）缺乏邮轮设计建造供应链配套体系 204
6.4.4 产业技术发展规划 204
6.5 日本邮轮制造历史经验教训 205
第7章：中国重点地区邮轮产业发展状况分析 206
7.1 上海邮轮产业发展现状 206
7.1.1 上海邮轮产业发展地理区位 206
7.1.2 上海邮轮港口服务能力情况 207
7.1.3 上海邮轮市场规模发展情况 209
7.1.4 上海邮轮产业创新发展情况 215
7.1.5 上海邮轮产业政策发展情况 216
7.2 天津邮轮产业发展现状 218
7.2.1 天津邮轮产业发展地理区位 218
7.2.2 天津邮轮港口服务能力情况 218
7.2.3 天津邮轮市场规模发展情况 219
7.2.4 天津邮轮产业创新发展情况 223
7.2.5 天津邮轮产业政策发展情况 224
7.3 广州邮轮产业发展现状 225
7.3.1 广州邮轮产业发展地理区位 225
7.3.2 广州邮轮港口服务能力情况 225
7.3.3 广州邮轮市场规模发展情况 226
7.3.4 广州邮轮产业创新发展情况 229
7.3.5 广州邮轮产业政策发展情况 230
7.4 厦门邮轮产业发展现状 230
7.4.1 厦门邮轮产业发展地理区位 230
7.4.2 厦门邮轮港口服务能力情况 231
7.4.3 厦门邮轮市场规模发展情况 231
7.4.4 厦门邮轮产业创新发展情况 236
7.4.5 厦门邮轮产业政策发展情况 236
7.5 深圳邮轮产业发展现状 238
7.5.1 深圳邮轮产业发展地理区位 238
7.5.2 深圳邮轮港口服务能力情况 238
7.5.3 深圳邮轮市场规模发展情况 238
7.5.4 深圳邮轮产业创新发展情况 241
7.5.5 深圳邮轮产业政策发展情况 241
7.6 青岛邮轮产业发展现状 242
7.6.1 青岛邮轮产业发展地理区位 242
7.6.2 青岛邮轮港口服务能力情况 242
7.6.3 青岛邮轮市场规模发展情况 243
7.6.4 青岛邮轮产业创新发展情况 247
7.6.5 青岛邮轮产业政策发展情况 247
7.7 大连邮轮产业发展现状 248
7.7.1 大连邮轮产业发展地理区位 248
7.7.2 大连邮轮港口服务能力情况 248
7.7.3 大连邮轮市场规模发展情况 248
7.7.4 大连邮轮产业创新发展情况 253
7.7.5 大连邮轮产业政策发展情况 253
7.8 舟山邮轮产业发展现状 254
7.8.1 舟山邮轮产业发展地理区位 254
7.8.2 舟山邮轮港口服务能力情况 254
7.8.3 舟山邮轮市场规模发展情况 255
7.8.4 舟山邮轮产业创新发展情况 259
7.8.5 舟山邮轮产业政策发展情况 259
7.9 三亚邮轮产业发展现状 260
7.9.1 三亚邮轮产业发展地理区位 260
7.9.2 三亚邮轮港口服务能力情况 260
7.9.3 三亚邮轮市场规模发展情况 261
7.9.4 三亚邮轮产业政策发展情况 265
7.10 海口邮轮产业发展现状 267
7.10.1 海口邮轮产业发展地理区位 267
7.10.2 海口邮轮港口服务能力情况 267
7.10.3 海口邮轮市场规模发展情况 267
7.10.4 海口邮轮产业创新发展情况 271
7.10.5 海口邮轮产业政策发展情况 271
第8章：中国本土邮轮产业发展分析 273
8.1 中国推动本土邮轮发展的政策 273
8.1.1 国家层面 273
8.1.2 地方层面 273
8.2 中国本土邮轮船队发展情况 275
8.2.1 海航邮轮有限公司 275
8.2.2 上海大昂天海邮轮旅游有限公司 276
8.2.3 渤海邮轮有限公司 278
8.2.4 钻石邮轮国际有限公司 278
8.2.5 星旅远洋国际邮轮有限公司 279
8.2.6 上海蓝梦国际邮轮股份有限公司 280
8.2.7 中船嘉年华邮轮有限公司 280
8.2.8 三亚国际邮轮发展有限公司 281
8.2.9 海南世天邮轮集团有限公司 282
8.2.10 招商蛇口与维京游轮成立合资公司 283
8.3 中国本土邮轮船队竞争力状况 284
8.3.1 中国本土邮轮船队运营能力 284
8.3.1 中国本土邮轮船队品牌管理 284
8.3.3 中国本土邮轮船队船型配备 285
8.3.4 中国本土邮轮船队产品创新 285
8.3.5 中国本土邮轮船队发展政策瓶颈 286
8.4 中国本土邮轮产业链企业 287
8.4.1 中船邮轮科技发展有限公司 287
8.4.2 中船集艾邮轮科技发展（上海）有限公司 290
8.4.3 广船国际有限公司 291
8.4.4 黄海造船有限公司 292
8.4.5 武昌船舶重工集团有限公司 293
8.4.6 厦门船舶重工股份有限公司 293
8.4.7 上海华润大东船务工程有限公司 294
8.4.8 舟山中远海运重工有限公司 295
8.4.9 中船第九设计研究院工程有限公司 296
8.4.10 友联船厂（蛇口）有限公司 296
8.4.11 浙江友联修造船有限公司 296
8.4.12 上海兆祥邮轮科技集团股份有限公司 297
第9章：中国邮轮产业未来十年发展路径“一路两圈” 299
9.1 中国发展邮轮产业的意义 299
9.1.1 大力发展邮轮产业是一件利国利民的好事 299
（1）邮轮旅游是人民向往美好幸福生活的重要实现形式 299
（2）邮轮研制是打破国外垄断实现海洋船舶工业价值链跃升的战略必争领域 299
（3）邮轮产业是推动海洋经济实质性高质量发展的重要推手 299
9.1.2 邮轮产业发展与国家发展战略高度契合 300
（1）邮轮产业为“一带一路”建设注入丰富实践内涵 300
（2）RCEP建设为我国邮轮产业带来独特发展机遇 300
9.2 中国邮轮产业未来十年发展路径——“一路两圈” 301
9.2.1 本土邮轮产业链培育 303
（1）构建邮轮供应链体系 303
（2）完成邮轮自主设计建造 303
（3）组建本土邮轮船队 303
（4）培养邮轮运营核心团队 304
（5）邮轮产品创新及市场开发 305
9.2.2 国内国际双循环运营 305
（1）以RCEP为落脚点推动我国邮轮“走出去” 305
（2）以“海丝”为连接点创新我国邮轮航线设计 305
（3）构建东北亚邮轮旅游圈 306
（4）构建泛南海邮轮旅游圈 306
9.2.3 亚太邮轮旅游目的地一体化建设 307
（1）体制层面—政府推动 307
（2）市场层面—市场推进 307
（3）资源层面—优势互补 308
9.2.4 全球邮轮旅游目的地品牌 308
9.2.5 邮轮“走出去”发展的同时也需“引进来” 309
9.3 中国邮轮产业发展策略探索 309
9.3.1 做大做强国内邮轮客源市场 309
9.3.2 互为母港航线产品创新设计 310
9.3.3 设计建造差异化特色主题邮轮 310
9.3.4 中资港口船队联合布局泛南海 311
（1）中资企业在东南亚港口投资情况 311
（2）中资港口船队联合布局泛南海 312
9.3.5 开发建设南海热带私属岛屿 313
9.3.6 推进五星红旗邮轮长江-沿海内循环 313
9.4 “家门口”邮轮旅游消费市场布局的敏感性问题 314
9.4.1 “一路两圈”推进主体 314
9.4.2 推动邮轮融入RCEP发展的指导思想 314
（1）尊重东盟RCEP的中心地位 314
（2）开放性区域主义与竞争性自由化互为补充 315
9.4.3 “一路两圈”利益共享分配 315
9.5 中国邮轮产业未来发展“三步走”战略 316
9.5.1 第一步：初步达成“一路两圈”共识（2021-2025） 316
9.5.2 第二步：培育全球邮轮旅游黄金目的地（2026-2030） 316
9.5.3 第三步：参与全球邮轮旅游市场竞争（2031—2035） 317
9.6 未来十年中国邮轮产业中心发展趋势 317
9.6.1 中国邮轮市场中心 317
9.6.2 中国邮轮建造中心 318
（1）上海邮轮建造基地 318
（2）江苏邮轮建造基地 318
（3）广州邮轮建造基地 318
9.6.3 中国邮轮维修中心 319
第10章：泛南海邮轮旅游圈构建思路及发展路径 320
10.1 泛南海邮轮旅游圈概念释义 320
10.1.1 泛南海邮轮旅游圈概念界定 320
10.1.2 泛南海邮轮旅游圈区域范围 320
10.1.3 泛南海邮轮旅游圈提出背景 321
（1）共建现代“海上丝绸之路”倡议 321
（2）打破国际垄断实现破局“走出去” 321
（3）东南亚全球旅游目的地品牌渐成 322
（4）构建泛南海邮轮旅游圈势在必行 324
（5）邮轮旅游目的地日本一家独大 326
10.1.4 泛南海邮轮旅游圈发展基础 326
（1）区位优势 326
（2）人口经济基础 327
（3）自然旅游资源 330
（4）人文历史资源 331
10.2 泛南海邮轮旅游圈市场发展现状 331
10.2.1 泛南海邮轮旅游圈邮轮港口靠泊情况 331
（1）亚洲地区整体邮轮港口靠泊量情况 331
（2）东南亚区域邮轮港口靠泊量情况 333
（3）泛南海邮轮旅游圈邮轮港口靠泊量情况 334
10.2.2 泛南海邮轮旅游圈客源市场 337
（1）亚洲各国家和地区邮轮客源市场分析 337
（2）泛南海邮轮旅游圈客源市场分析 340
10.2.3 泛南海邮轮旅游圈目的地吸引力 341
10.2.4 泛南海邮轮旅游圈各邮轮品牌部署情况 342
10.3 泛南海邮轮旅游圈构建框架 344
10.3.1 泛南海邮轮旅游圈市场合作发展 345
10.3.2 泛南海邮轮旅游圈企业合作发展 346
10.3.3 泛南海邮轮旅游圈产品线路合作发展 347
10.4 泛南海邮轮旅游圈发展路径 348
10.4.1 形成泛南海邮轮旅游圈合作意识 349
10.4.2 搭建泛南海邮轮旅游圈协作平台 350
10.4.3 组建泛南海邮轮旅游圈协作网络 351
10.4.4 明确泛南海邮轮旅游圈协作机制 352
10.4.5 实现泛南海邮轮旅游圈利益共享 353
（1）完善泛南海邮轮旅游圈基础设施与服务体系 353
（2）实现泛南海油路旅游圈各客源市场有机协调 354
（3）推动泛南海邮轮旅游圈利益共享与风险共担机制建设 354
10.5 泛南海邮轮旅游圈的构建对中国发展本土邮轮的意义 354
10.5.1 本土邮轮船队深入贯彻“走出去”国家发展战略 354
10.5.2 本土邮轮航线实地践行“一带一路”国家战略 355
10.5.3 形成中国主导泛南海邮轮旅游圈空间格局 355
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