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今天，国家统计局公布了上个月很多经济数据，其中有两个指标变动情况值得玩味。4月CPI同比上涨5.3% ，环比下降0.1% ；广义货币（M2）余额同比增长15.3%，比上月末和上年同期分别低1.3和6.2个百分点。从这几个数据，我们基本上可以得出一个简单的逻辑判断，通胀的货币条件得到了一定程度的遏制。但是，随着存款准备金率处于历史高位以及利率工具蝴蝶效应影响，货币紧缩的空间十分有限。未来治理通胀就得寻找其他法宝。
国家以及社会层面关于未来通胀的治理，有两个信号正在显现。一是汇率，中美经济战略对话之前，中央高层对人民币升值不再犹豫不定、讳莫如深，而是高调确定要用人民币升值来抗通胀（见说明1）。一般来说，凡是美国人要我们升值，我们往往却不会那样做。为什么这次我们心甘情愿地和美国人站在一起？因为这次我们发现了，美国敦促人民币升值的真正意图是为了让中国不敢让人民币升值。这里面是一个博弈机制设计，绝不是简单的阴谋（前央行货币政策委员曝美国大张旗鼓施压人民币升值真实意图 http://news.cnfol.com/110511/101,1278,9838167,00.shtml）。我认为这个解释可以很好地回答张五常教授的疑惑（见说明2）。二是物流。今年以来，商品中间交易环节过长、交易成本过高尤其是高速路收费不合理等问题引发了社会各界强烈不满。据有关统计，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%，比发达国家高出一倍。蔬菜从农田5分钱一斤收购到超市零售1元每斤，期间涨价高达20倍。为什么会这样呢？因为高速路不正常收费和“最后一公里”（见说明3）
鲁迅爷爷说过，中国是一个连搬动桌子都要流血的国家。要彻底改革物流顽疾，想依靠主管部门去阉割自己，很难！只有等到事态越来越严重，已经到了非改不可，已经严重影响了全局的时候。中央GOV就会拿有关部门杀鸡儆猴，有关部门就会来一阵暴风骤雨式地的革旧从新。为了能让物流业健康发展，也为了让消费更加活跃，更为了让中国经济可持续，请让物价再飞一会！飞到5.9,6.9,7.9,8.9,9.9，你会发现高速路天价收费、进场费、逗你玩、唐高宗，神马都是浮云。
说明资料：
1.央行网站（4月19日）刊发央行副行长胡晓炼近期讲话的全文。文章表示，抑制通货膨胀是当前稳健货币政策的首要任务，未来将进一步增强汇率弹性，减缓输入型通胀压力。这也是央行重要官员首次明确提出，以汇率来应对通胀。
2. 经济学家张五常对此迷惑不解的说：“我们从未见过有人走进一个商店说：‘喂，老板，你店里商品必须提价，否则我不会买你东西’，但我们却看到美国人逼中国人升值！“他不无感慨说：“这世界深不可测。”
3.“最后一公里”涉及产品总批发、运输、再批发、零售等多个环节。以北京为例，蔬菜在新发地市场总批发，运输到四环内的蔬菜市场再批发，然后才能进入各个社区蔬菜市场零售。其他城市大概也是如此曲折。这中间不仅浪费时间，有蔬菜损耗，而且还要付出多种费用：进场费、搬运费、摊位费、水电费以及各种罚款。
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另，小弟准备考华东师范大学金融学博士，忘过来人、知情人、同路人加小弟QQ1750112712，相互交流，共同进步！
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