大货车超载

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前些时，高速公路大货车超载问题引起了社会关注，也引起了ZF的关注。货车司机为何冒着超载的风险行驶，这里又蕴藏着怎样的经济学呢？前些时，五部委出面计划取消部分路段的收路费，这样货车司机是否就不会再冒险超载？大家可以就这一问题讨论一下，发表自己的一家之言。

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关键词：货车司机 一家之言 高速公路 经济学 货车 超载

首先来说，我国的物流行业近乎处于完全竞争行业，货车的运输，自己并无定价权，因此利润就只可能小于等于零……再加上各种过路费用，及税收，其如果不超载运输就不能得到正常的利润，再加上本国的法律制度还不是那么健全，货车司机的违法成本较低……这也就出现了货车的超载问题……

那么，如果把过路费部分取消，不大货车超载现象有什么影响呢？ 2# limaoday

过路费取消或者是减少有一定的益处，可以降低它的成本，但是我个人认为，只要是物流行业的行业制度不完善，短期内可能有效，但长期来说基本上没有成效，这是完全竞争市场的性质决定的，其成效就像前些年取消农业税一样！

这应该与我国的整体经济也有一定的关系，毕竟一国国民的生活水平有一国国的劳务水平决定。若国家经济繁荣那么货车司机生存的空间将会大大扩大。 4# limaoday

我叔叔是货车司机，我曾经问他，为什么你们经常超载？他说如果货车不超载，我们几乎没什么利润。固然当利润足够好了，而且风险足够大是，司机没必要超载。但也许当部分路段取消收费，成本降低了，而其他人，发现这个行业有利可图的时候，就会参与进来，也会达到一种饱和竞争状态。相信还会有许多人愿意承担风险的

两桶油的巧取，过路费过桥费的豪夺，让货车司机在夹缝中生存，最明白的道理就是：不超载就没钱赚。