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国际内陆港“西安倡议”发布

2011-8-3

    7月30日， “中国内陆开发开放探索——国际内陆港模式与价值研讨会”在西安国际港务区召开，100余名中外知名物流行业领袖、专家围绕 “国际内陆港”的实践价值和现实意义进行了深入探讨并达成共识，联名签署、发布了我国首个国际内陆港发展倡议书——“西安倡议”，这也标志着中国国际内陆港发展进入一个全新时代。
　　与会专家认为，西安国际港务区通过西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站及西安公路港三大核心支撑平台的有效衔接，不仅为西部企业物流、运输环节中持续沉降成本探索出“公铁水”联运新模式，极大的提高了物流效益，降低了物流成本，更为西部地区发展外向型经济、吸引东部地区出口加工制造型企业挺进内陆扩展内地市场营造出了高效廉洁优越完善的综合投资环境，成为西部地区近几年在吸引外资、加快经济发展方面的一个强有力经济增长极。
　　“以‘西安样本’为引领的国际内陆港，是中国内陆地区开发开放的创新之举，这既是内陆地区经济发展的诉求和外向型经济腾飞的重要途径，更是国家区域战略的微观实践。”中国物流与采购联合会副会长贺登才介绍说，此次研讨会最为丰硕的成果，在于在中国物流与采购联合会与中国物流学会倡议下，与会人员联合签署了《国际内陆港发展倡议书》。
　　贺登才介绍，《国际内陆港发展倡议书》的主要内容包括：第一，倡议各级ZF、社会各界关注国际内陆港的创新发展，重视国际内陆港在带动西部地区社会经济发展中的功能与作用，为国际内陆港提供良好的发展环境与氛围，为国际内陆港发展提供政策支持；第二，倡议沿海港口、沿边口岸、各类物流园区与国际内陆港强化战略合作与业务合作，打通横贯东西、联通南北的对外贸易通道，拓宽经济腹地，形成沟通全国、联通世界的现代物流网络体系；第三，倡议沿海港口、沿边口岸、各类物流园区、各类外向型企业加强与国际内陆港之间的协作，利用多式联运体系，减少进出口中转环节、加快通关速度，践行大通关模式；第四，倡议广大西部地区，尤其是新亚欧大陆桥沿线经济中心城市，结合自身条件，积极实践与探索，建设国际内陆港，推动区域经济发展和经济转型升级，营造外向型经济发展条件，参与全球市场竞争；第五，倡议加强对国际内陆港的理论研究与实践探索，为国际、国家制定出相应的国际内陆港公约、公路运输通则等提供支撑，形成国际法则和惯例，推进国际内陆港纳入国际贸易规则体系。
　　作为我国首个关于国际内陆港发展问题的倡议书，《国际内陆港发展倡议书》的签署，将更好地推进国际内陆港建设发展，更好地发挥西安国际内陆港的示范效应，提升区域经济发展的辐射带动能力，使西安在国际内陆港发展模式上的积极探索更为广泛地成为更多内陆地区城市的经验。

来源：《中国水运报》2011年08月03日

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关键词：中国物流与采购联合会 区域经济发展 社会经济发展 外向型经济 综合保税区 铁路集装箱 企业物流 物流行业 保税区 倡议书